¿Cómo elegir los cierres de ruedas de MTB?
Pieza bastante discreta en apariencia, el cierre de rueda o fijación de rueda garantiza la correcta sujeción de sus ruedas. Por ello, debe seleccionarse sin cometer errores, de lo contrario no podrá montar su rueda.
Los estándares
- Las dimensiones del eje de la rueda delantera: 9x100 mm, 15x100 mm, 15x110 mm Boost, 15x110 Predective Steering, 20x110 mm o Lefty (únicamente para las horquillas Cannondale del mismo nombre).
- Las dimensiones del eje de la rueda trasera: 9x135 mm, 12x135 mm, 12x142 mm, 12x148 mm o 12x150 mm.
- Los tipos de montaje: cierre rápido (QR) o eje pasante.
Los tipos de cierre de ruedas
Tipo "cierre rápido": Comúnmente llamado 9 mm o QR (del inglés Quick Release), este cierre tiene la particularidad de permanecer montado en la rueda, incluso cuando esta ya no está en la bicicleta. La varilla del cierre en sí presenta una medida estandarizada de entre 4 y 5 mm de diámetro.
Recordatorio: Para la rueda trasera, no obstante, mide 10 mm a pesar de que se le denomine 9 mm.
Simple, ligero y rápido de instalar, como su nombre indica, este tipo de cierre estará reservado para un uso recreativo debido a su falta de rigidez y robustez.
Tipo "eje pasante" : Este elemento, que hace las veces de eje para la rueda, se atornilla directamente al cuadro o a la horquilla. Por tanto, se desmontará de la rueda cuando se retire del cuadro de la bicicleta.
Existen varios diámetros: 15 o 20 mm para el eje de la rueda delantera; y 12 mm para el eje trasero. En cuanto a la longitud, esta se mide entre las patillas de fijación de la horquilla o del cuadro. Para la delantera, el estándar más común es el 15x100 mm, y el 20x110 mm para las disciplinas más exigentes. Para la trasera puede ser de 135, 142 o 150 mm y existen varios formatos: el tipo "X-12", reconocible por un rosca de paso 1,0 mm (muy fino). El tipo "Maxle", identificable por una rosca de paso 1,75 mm (relativamente grueso). Y finalmente el tipo "E-Thru", con una rosca de paso 1,5 mm. Atención, algunas marcas de cuadro desarrollan su propio estándar de eje que no es compatible con estos tres clásicos.
Además de esta multitud de estándares, las nuevas geometrías de cuadro de MTB y el uso de neumáticos cada vez más anchos han obligado a los fabricantes a desarrollar nuevos estándares. Así, algunos modelos de bicicleta requieren ejes alargados unos milímetros denominados "Boost". Por otro lado, algunas horquillas requieren ejes particulares, como es el caso de las Lefty y Lefty Supermax de Cannondale, o la RS-1 de RockShox.
Por último, también puede encontrar un eje pasante de 9 mm llamado "Thru Bolt", específico para algunos modelos de ruedas DT SWISS.
Cada vez más extendidos, los ejes pasantes ofrecen una rigidez mucho mejor, especialmente en torsión, y una robustez a toda prueba.
¿Qué cierre de rueda elegir?
La elección entre un cierre rápido o un eje pasante, así como su dimensión, pueden estar condicionados por su modelo de cuadro y/o horquilla. Por lo tanto, primero hay que verificar bien el sistema de montaje compatible con sus componentes. Aunque existen adaptadores que le permitirán, en la mayoría de los casos, optar por una longitud de eje diferente a la que tenía hasta ahora.
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