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BIKEYOKE

Tija de Sillín Telescópica BIKEYOKE REVIVE 3.0

Diseñador alemán de componentes de alta gama, BIKEYOKE propone con la Revive 3.0 una tija de sillín telescópica de una calidad muy elevada caracterizada... Más información

Precio recomendado* : 420,00 €

319,90 €
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Descripción

Diseñador alemán de componentes de alta gama, BIKEYOKE propone con la Revive 3.0 una tija de sillín telescópica de una calidad muy elevada caracterizada por una fiabilidad ejemplar, una simplicidad de mantenimiento excepcional y una fluidez impresionante.

Fruto de más de diez años de investigación y desarrollo, este tija de sillín se distingue especialmente por su innovador diseño que integra una válvula de reinicio. Situada justo debajo del carro del sillín, esta permite purgar el exceso de aire con gran facilidad mediante una llave Allen de 4 mm, y así solucionar los problemas que se encuentran con frecuencia en este tipo de producto, a saber, el hundimiento al sentarse en el sillín.

Los ingenieros de la marca también trabajaron en el otro punto negativo señalado frecuentemente por los pilotos: el mantenimiento. Para ello, el tija de sillín está diseñado en torno a un cuerpo de una sola pieza y un cartucho cerrado con dos juntas para una estanqueidad óptima (sin pistón flotante). Además, el tija es completamente desmontable (en unos 15 minutos aproximadamente) para que pueda limpiarlo usted mismo y cambiar las posibles piezas desgastadas.

Mando vendido por separado

Ref: 9259183341917

Puntos destacados

Diseño sin pistón flotante que garantiza una estanqueidad total y una gran fluidez

Sistema de purga rápida con una simple llave hexagonal para un reinicio instantáneo

Fiabilidad máxima en todas las condiciones, incluidas temperaturas negativas

Totalmente desmontable para un mantenimiento muy sencillo

Fluido y fácil de accionar: ideal para personas de pequeña complexión

Información técnica

Cuerpo de una pieza ;
Sistema hidráulico de cartucho cerrado con dos juntas ;
Ajuste en todo el rango ;
Tornillo de reinicio (con llave Allen de 4 mm) ;
Carro compatible con raíles de carbono y ovalados ;
Altura del carro: 41 mm ;
Cable 1.800 mm / Funda 1.500 mm ;
Se entrega sin mando en el manillar ;
Peso máximo del piloto: 115 kg ;
Peso (fabricante) en 125mm: 465 g (30,9 mm) / 485 g (31,6 mm) / 530 g (34,9 mm).
Peso (fabricante) en 160mm: 525 g (30,9 mm) / 545 g (31,6 mm) / 590 g (34,9 mm).
Peso (fabricante) en 185mm: 560 g (30,9 mm) / 580 g (31,6 mm) / 630 g (34,9 mm).
Peso (fabricante) en 213mm: 610 g (30,9 mm) / 639 g (31,6 mm).
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Información sobre precios

*Precio de venta recomendado por el proveedor en febrero de 2024

Overall rating: 3.5 / 5 from 2 reviews.

AI Generated Review Summary

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Review highlights

Reviews

excellent

"En remplacement d'une TDS Transx 150mm d'origine qui commencait à prendre du jeu et revenir mollement malgré l'entretien normal. Je gagne quelques grammes et 10mm de débattement sans allonger la longueur insérée. C'est pas énorme mais toujours bon à prendre. Les différences sont surtout la vitesse de retour, avec un "pop" qui claque et l'absence de jeu latéral. La fixation de la selle n'a pas posé de problème malgré ses rails ovales. Une gaine fine et un cable sont fournis, mais pas la commande qui coute fort cher : J'ai conservé ceux d'origine vu la galère que c'est pour passer dans un VAE et ça fonctionne bien comme ça. Un des principal arguments pour bikeyoke est la facilité d'entretien et la disponibilité des pièces, il est trop tôt pour en juger !"

— xalt (5/5)

produit soit disant neuf arrivé

"produit soit disant neuf arrivé déjà utilisé avec de belles marques d'usures. . ."

— lucas a. (2/5)

Q&A