Amortiguador ROCKSHOX VIVID COIL ULTIMATE RC2T D1 Trunnion para Transition Relay/Patrol 2022+
Precio recomendado* : 785,00 €
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Descripción
El Amortiguador ROCKSHOX VIVID COIL ULTIMATE RC2T D1 destaca por la precisión y la consistencia del muelle helicoidal para las disciplinas enduro, VTTAE y DH. Gracias a su cinemática, combina una sensibilidad notable al inicio del recorrido, un soporte equilibrado en la mitad del recorrido y un final de recorrido controlado mediante el tope de talón regulable ABO, garantizando un comportamiento predecible y eficaz en todo tipo de terrenos.
El cartucho RC2T con una palanca de bloqueo de 2 posiciones (Open/Firm) introduce un nuevo pistón principal optimizado para funcionar con el cartucho Charger 3.2 de las horquillas asociadas. Permite un ajuste independiente de la compresión de alta velocidad (HSC) y baja velocidad (LSC), con ruedas de ajuste intuitivas y graduaciones numeradas para ajustes rápidos y precisos. Una válvula de base reduce las fuerzas en el nivel del IFP para mejorar la sensibilidad global sin comprometer la adherencia.
Diseñado para ofrecer un control total, el ABO dispone de cinco posiciones para personalizar la amortiguación en el 20 % final del recorrido. La rueda de rebote desmontable también permite ajustar la compresión de alta velocidad y la gestión del tope de talón. Los 20 clics de ajuste ofrecen curvas de rebote uniformes y una amplia gama de adaptación según el peso y el estilo de pilotaje.
Diseñado para el rendimiento moderno, el Amortiguador ROCKSHOX VIVID COIL ULTIMATE RC2T D1 retoma el ADN de las suspensiones de muelle helicoidal con un enfoque actual: ajustes simplificados, comportamiento constante y compatibilidad con los estándares actuales gracias a un adaptador de rodamientos disponible para ojales clásicos.
Muelle no incluido.
Ref: 15894542549372
Puntos destacados
El cartucho RC2T permite ajustar de forma independiente, sin interferencias, la compresión de baja velocidad (LSC) y la compresión de alta velocidad (HSC).
Ajuste numerado de la compresión para una configuración intuitiva: basta con partir de «0» y añadir o quitar amortiguación.
Válvula de base que reduce un 40 % las fuerzas en el IFP, para obtener un amortiguador más suave preservando a la vez un agarre óptimo.
Ajustes de compresión del pistón principal adaptados al rendimiento del cartucho Charger 3.2, para favorecer el soporte en la mitad del recorrido.
El tope ajustable (ABO) dispone de una rueda de ajuste práctica con cinco posiciones para personalizar la amortiguación en el último 20 % del recorrido.
La rueda de rebote desmontable sirve también para ajustar la HSC y el ABO.
Los 20 clics de ajuste ofrecen curvas de rebote uniformes, combinadas con una amplia gama de ajuste para una sensación constante según el peso del piloto.
Palanca de bloqueo de 2 posiciones (Open/Firm).
