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ZIPP

Par de Ruedas ZIPP 353 NSW DISC Tubeless Ready (Center Lock)

El par de ruedas ZIPP 353 NSW DISC Tubeless Ready (Centerlock) representa la cúspide del rendimiento para los ciclistas de carretera y los aficionados... Más información

Precio recomendado* : 3.900,00 €

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Descripción

El par de ruedas ZIPP 353 NSW DISC Tubeless Ready (Centerlock) representa la cúspide del rendimiento para los ciclistas de carretera y los aficionados a la resistencia. Diseñada para brillar en subida, en bajada y en llano, esta rueda ultraligera integra las últimas innovaciones de Zipp, en particular rodamientos cerámicos y una llanta de perfil ondulado de 35/40 mm que ofrece aerodinamismo, estabilidad ante el viento lateral y una excelente resistencia al rodamiento.

Esta rueda es la primera de Zipp en estar conectada mediante el sensor Zipp AXS, lo que permite una monitorización en tiempo real de la presión de los neumáticos directamente desde el buje, sin sensor externo. Gracias a esta tecnología, los ciclistas pueden ajustar su presión para maximizar el rendimiento y el confort, al tiempo que detectan rápidamente posibles anomalías durante la salida.

La robustez también está presente gracias a una nueva construcción en carbono que aumenta en más de un 16 % la resistencia a los impactos de la llanta. El buje ZR1 SL, aligerado en 30 g respecto a la versión anterior, ofrece un rodamiento fluido con sus 66 puntos de enganche y sus rodamientos cerámicos, garantizando una transmisión de potencia eficaz y una gran reactividad.

Optimizada para neumáticos de 30 mm, la 353 NSW encaja perfectamente con los neumáticos de la serie Goodyear Fitment diseñados para Zipp. Atención, este modelo no está homologado para uso gravel.

Ref: 15049484796284

Información técnica

┘GENERAL
Peso Par: 1310g
Carga Máx.: 114kg
Referencia Fabricante:
• Delantera - 00.1918.751.000
• Trasera Shimano HG - 00.1918.752.000
• Trasera SRAM XDR - 00.1918.752.001
Modelo WH-353-NSW-B1

┘LLANTA
Material: Carbono
Interfaz neumáticos: Hookless
Perfil: Simétrico
Tecnologías: textura ABLC Hexfin (Aerodinámica, estabilidad) / Acabado UD Fiber (Rigidez, solidez, ligereza)
Diámetro de rueda: 622mm / 29" / 700c
Altura de llanta: 40mm
Anchura interna: 25mm
Compatibilidad Neumático: Tubeless únicamente
Presión máxima Neumático: 73psi/5.0bar
Sensor de presión en rueda integrado Zipp AXS Wheel Sensor

┘BUJES
Modelo: ZR1 SLDisc
Material: Aluminio
Distancia entre ejes delantera | trasera: 12x100mm | 12x142mm
Fijación de disco: Center Lock
Rodamientos: cerámicos
Cuerpo de Rueda Libre: Shimano HG o SRAM XDR - Aluminio
Mecanismo de Rueda Libre:: 6 trinquetes, muelles de compresión, 66 puntos de enganche

┘RADIOS Y NIPLOS
Modelo: Sapim CX-Ray
Número: 20
Cruzado: Cruzados por 2
Delantera:
• Longitud Lado Derecho: 276mm
• Longitud Lado Izquierdo: 278mm
Trasera:
• Longitud Lado Derecho: 274mm
• Longitud Lado Izquierdo: 276mm
Niplos: Sapim Secure-Loc - Antirrotación - Aluminio

┘PUNTOS FUERTES & TECNOLOGÍAS
► TSE TECHNOLOGY: La tecnología TSE (Total System Efficiency) de ZIPP optimiza el rendimiento de las ruedas reduciendo la resistencia aerodinámica, el peso y la fricción. Mejora así la eficiencia, la velocidad y el confort en todo tipo de terrenos ;
► ABLC SAWTOOTH: La tecnología ABLC SawTooth de ZIPP optimiza la aerodinámica gracias a un patrón ondulado específico en la llanta, reduciendo la resistencia y mejorando la estabilidad frente al viento lateral para un rendimiento superior ;
► HYPERFOIL: La tecnología Hyperfoil de ZIPP es un conjunto de protuberancias estratégicamente ubicadas en la llanta de las ruedas NSW. Mejora la estabilidad aerodinámica reduciendo la resistencia y minimizando el impacto de los vientos laterales ;
► IMPRESS: La tecnología ImPress de ZIPP permite imprimir directamente los gráficos en la llanta, reduciendo así el peso y optimizando la aerodinámica manteniendo la textura alveolar ABLC SawTooth para un mejor rendimiento ;

┘INCLUIDO
2x Válvulas Tubeless
2x Niplos Center Lock
Garantía de por vida.

Información sobre precios

*Precio de venta recomendado por el proveedor en mayo de 2025