• Neumático VITTORIA E-BARZO 29x2,35 XC TRAIL 4C Graphene 2.0 Tubeless Ready Flexible Flancos Grises
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VITTORIA

Neumático VITTORIA E-BARZO TRAIL 29x2.35 4C Graphene 2.0 Tubeless Ready Flexible Negro/Gris

Réf. fabricant : 11A00329
Especialmente diseñado para el Cross-Country en terrenos muy técnicos en VTTAE, el neumático VITTORIA E-Barzo 29x2,35 Tubeless Ready, integra el nuevo compuesto Graphène 2.0. Primera... Más información

Precio recomendado* : 65,95 €

39,99 €
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Descripción

Especialmente diseñado para el Cross-Country en terrenos muy técnicos en VTTAE, el neumático VITTORIA E-Barzo 29x2,35 Tubeless Ready, integra el nuevo compuesto Graphène 2.0. Primera marca en utilizar el Graphène, VITTORIA ofrece hoy un producto con unas cualidades técnicas impresionantes para las bicicletas de asistencia eléctrica (VAE).

Elegido por el campeón del mundo de 2015 y el ganador de la BC Bike Race, el E-Barzo es ¡tan rápido como agresivo! Gracias al perfil y el ángulo de las clavijas, así como al compuesto Graphène 2.0, el neumático posee una mejor adherencia, especialmente en suelo mojado. 

La banda de rodadura 4C está compuesta de 4 zonas de grafeno que permiten una mayor resistencia así como una tracción inigualable en los recorridos técnicos. El E-Barzo también está diseñado en torno a una carcasa de 120 TPI XC Trail reforzada con una capa adicional en los flancos  que garantiza un alto rendimiento.

Ref: 7977586294950

Información técnica

Carcasa XC Trail en Nylon 120 TPI reforzada
Mezcla de 4 tipos de Grafeno 4C;
Dimensiones ETRTO: 57-622;
Peso (fabricante): 750g.
;

Información sobre precios

*Precio de venta recomendado por el proveedor en febrero de 2024

Overall rating: 4.25 / 5 from 4 reviews.

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Review highlights

Reviews

Bon pneu de rando

"Monte A/AR sur VTTAE CUBE Elite pour randonnées sur chemins de terre parfois accidentés et caillouteux. Après des SCHWALBE Nobby Nic d'origine (trop sujets à crevaisons) et HUTCHITSON Taipan (excellents aussi pour la rando mais un peu lourds), la 1ère sensation est de rouler sur un pneu plus ""sec"" par rapport à une gomme classique. Sa légèreté rends le vélo moins ""pataud"" et facile à piloter. Bonne accroche en terrain sec, attention aux graviers en virage. Particulièrement véloce sur des chemins peu accidentés. Sur les portions en asphalte le VTT se comporte quasiment comme un vélo de route. Rapidité dûe à une faible résistance. Avec un TPI de 120 c'est une protection de plus contre les crevaisons. Associé à une bande anti crevaisons et une chambre à air No-Flats JOES anti crevaisons c'est une assurance de plus à condition de gonfler à 1. 8."

— Moutchico80 (4/5)

Bon sur chemin stabilisé, méfiance sur gravier

"Première monte en 29 me concernant donc avis à nuancer. Le pneu se monte facilement, claquage sur jantes MICHE sans compresseur. Un peu déçu par l'accroche en chemin gravillonés. je vais jouer avec les pressions pour voir. ."

— Matelot (4/5)

Bon pneus

"Très bon pneu bonne accroche et bon rendement. Sur terrain sec et pas trop accidenté je prendrais plutôt un Peyote, dommage qu'il n'existe pas en 2. 35"

— Fifi-74 (5/5)

pneu pour le XC et trail

"très bon pneu , mais la version E est identique a la version standard"

— Jmlp (4/5)

Q&A