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TIOGA

Neumático TIOGA POWERBLOCK 20x1.40

El Neumático Tioga PowerBlock es simplemente el neumático de BMX Race más popular del mundo. Diseñado para ofrecer una velocidad máxima en las pistas... Más información
Precio habitual 32,90 €
Precio habitual Precio promocional 32,90 €
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Descripción

El Neumático Tioga PowerBlock es simplemente el neumático de BMX Race más popular del mundo. Diseñado para ofrecer una velocidad máxima en las pistas de competición modernas (superficies duras y asfaltadas), es la opción n°1 tanto de los pilotos profesionales como de los aficionados.

Su secreto reside en su banda de rodadura lateral de perfil bajo que minimiza la resistencia al rodamiento a la vez que ofrece una tracción lateral sorprendente gracias a sus bloques de pavé texturizados. Es un neumático que prioriza el rendimiento energético: cada pedalada se transmite al suelo sin pérdidas, ideal para las salidas explosivas y el mantenimiento de la velocidad en los baches.

¿Es preferible montarlo delante o detrás? El PowerBlock destaca en la rueda trasera por su motricidad y su rodamiento. En la rueda delantera ofrece una velocidad increíble, pero algunos pilotos prefieren combinarlo con un Tioga PowerBand o un Spectr en la delantera para obtener un poco más de mordiente direccional.

¿Cuál es la diferencia entre la versión S-Spec y la versión Standard? La versión S-Spec es la versión de competición: tiene talones flexibles y una carcasa 120 TPI más fina y más ligera. La versión Standard es más pesada pero también más robusta y más asequible, ideal para el entrenamiento.

 

Ref: 15896726536572

Puntos destacados

Velocidad punta inigualable: Una banda de rodadura central lisa y continua para una fricción mínima con el suelo.

Control direccional: Tacos laterales "PowerBlock" que se activan únicamente al tomar ángulo para estabilizar la bicicleta en curva.

Ligereza extrema: Un peso pluma que reduce la inercia de rotación para aceleraciones instantáneas.

Carcasa de alta densidad: Diseñada para soportar presiones de inflado elevadas, garantizando una estructura de neumático rígida y nerviosa.

Polivalencia de tallas: Disponible en una inmensa variedad de anchuras para adaptarse perfectamente tanto a la rueda delantera como a la trasera.

Información técnica

Material: Goma UTC (Ultimate Traction Compound)
Carcasa: Cylex 120 TPI (S-Spec) o 60 TPI (Standard)
Talones: Rígidos
Presiones máx.: 65 a 110 PSI (según la versión y el tamaño)