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SCHWALBE

Neumático SCHWALBE NOBBY NIC 29x2.40 ADDIX DD RaceGuard Tubeless Ready Flexible Negro

Réf. fabricant : 11654126.01
Modelo ultrapolivalente tanto en términos de terreno como de meteorología, el neumático SCHWALBE Nobby Nic se adapta a una amplia variedad de usos, ya... Más información

Precio recomendado* : 47,99 €

Precio habitual 39,99 €
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Descripción

Modelo ultrapolivalente tanto en términos de terreno como de meteorología, el neumático SCHWALBE Nobby Nic se adapta a una amplia variedad de usos, ya sea en un trazado de XC, durante una ruta All-Mountain o en las pistas de Enduro técnicamente difíciles.

Su perfil optimizado, con gruesos tacos en los laterales y bloques más pequeños en el centro, proporciona un excelente agarre en la aceleración y en el frenado, garantizando control y serenidad en los senderos difíciles.

Este modelo está equipado con la goma ADDIX que combina adherencia, resistencia al rodamiento y longevidad para ofrecer un nivel de rendimiento y calidad sin precedentes. En esta versión Tubeless Ready, el Nobby Nic propone una carcasa de 67 TPI, justo compromiso entre ligereza y robustez.

También se beneficia de una doble protección, con un primer refuerzo SnakeSkin en toda la superficie del neumático y un segundo refuerzo RaceGuard bajo la banda de rodadura para una seguridad óptima y una fiabilidad a toda prueba a cambio de algunos gramos más.

Ref: 14981452792188

Información técnica

Disciplina / Uso: XC a Enduro Light / Polivalente
Dimensiones: ETRTO 62-622 (29 x 2.40")
Talón flexible;
Mezcla de goma: ADDIX ;
Uso: DD, RaceGuard ;
Flancos SnakeSkin ;
Presión: máx. 2.60 Bar (máx. 38psi) ;
EPI: 67 ;
Peso (fabricante): 950g

Información sobre precios

*Precio de venta recomendado por el proveedor en mayo de 2024

Overall rating: 3.0 / 5 from 1 reviews.

AI Generated Review Summary

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Review highlights

Reviews

Performances inégales

"Montage vraiment difficile, même avec compresseur. À l'usage, pas mal, bien en montée, mais l'accroche au freinage est décevante, on dérape facilement. Devient franchement mauvais dès que le terrain devient un peu glissant. Entaille latérale (mais là honnêtement ça aurait peut-être été pareil sur un autre modèle), obligé de mettre une chambre à air pour continuer à l'utiliser."

Manu (3/5)

Q&A