• Neumático PIRELLI CINTURATO 700x26c Tubeless Ready Flexible
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PIRELLI

Neumático PIRELLI CINTURATO VELO 700c Tubeless Ready Negro

El neumático PIRELLI Cinturato 700c Tubeless Ready de talones flexibles es un modelo que hace hincapié en la comodidad y la resistencia, para acompañar... Más información

Precio recomendado* : 74,90 €

64,99 €
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Descripción

El neumático PIRELLI Cinturato 700c Tubeless Ready de talones flexibles es un modelo que hace hincapié en la comodidad y la resistencia, para acompañar del mejor modo al ciclista en largas salidas por carretera o en modo Gravel. Perfecto para eventos de tipo Granfondo y grandes excursiones en bicicleta, está diseñado para superar las trampas de los senderos y las carreteras más irregulares.

Este neumático puede montarse de forma clásica, con una cámara de aire; también está previsto para un montaje Tubeless Ready, gracias al diseño específico de sus talones. 

El neumático Cinturato está construido sobre una carcasa de 127 tpi, ampliamente reforzada con dos protecciones antipinchazos Armour Tech. Una capa de nailon de alta densidad lo envuelve de talón a talón, mientras que un grosor de fibras de aramida se añade bajo la banda de rodadura para preservar la carcasa de los cortes. 

Por último, este neumático utiliza una goma SmartNET Silica, que ofrece excelentes prestaciones en términos de rendimiento, longevidad y adherencia en mojado. Las ranuras presentes en la superficie mejoran este último punto. 

Ref: 7967889555622

Información técnica

Ref Proveedor:
700x26 (ETRTO: 26-622) 3370700
700x28 (ETRTO: 28-622) 3370800
700x32 (ETRTO: 32-622) 3370900
700x35 (ETRTO: 35-622) 3371000

Tubeless Ready
Uso: carretera, Granfondo, entrenamiento, cicloturismo / bicicletas de carretera endurance y bicicletas gravel;

Compuesto SmartNEC Silica;

Doble protección antipinchazos Armour Tech: carcasa de nylon de talón a talón, fibras de aramida bajo la banda de rodadura;
Peso Fabricante:
700x26: 300g
700x28: 340g
700x32: 360g
700x35: 410g
;

Información sobre precios

*Precio de venta recomendado por el proveedor en febrero de 2024

Overall rating: 4.625 / 5 from 8 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["quality","comfort","issues","tire","tape","seal"].

Review highlights

Reviews

Excellent en terme de

"Excellent en terme de longévité (plus de 3000kms à l'arrière, toujours pas démonté à l'avant, et je pèse 85kgs), aucune crevaison même en roulant sur le pneu en fin de vie. Bon confort sur mauvaises routes. Et aucun problème de géométrie au montage. Je reste sur ce pneu maintenant !!"

— Alexandre T. (5/5)

Je roule qu'avec ce pneu

"J'ai beaucoup roulé avec le GP 5000 de continental en tubeless section 25. Il était top mais fragile. Encuite j'ai testé un victoria rubino. J'ai regretté. Depuis j'ai testé le Pirelli cinturato. Niveau rendement il est un peu dessous le GP 5000. Mais en cyclo et cyclo sportive aucun problème. Niveau adhérence il ne m'a jamais surpris. Contrairement au victoria. Niveau longévité il est top. Aucune crevaison en 3 ans sur deux vélos (ma femme et moi) . Ils font largement les 5000 km voir plus à l'avant. Le montage est correcte. J'utilise un peu de préventif. Je gonfle à 4bar pour 69kg."

— Simon69007 (5/5)

Pneu tubeless. .

"Pneu de bonne qualité. . assez difficile a installer au montage, mais se met bien en place en tubeless. ."

— Dav. L. (4/5)

Montage facile sur jante carbone tubeless-ready.

"Claque vers 5 bars à la pompe à pied, sur jantes carbone tubeless-ready ICAN Wheel FL40, étanchéité parfaite à condition d'utiliser un fond de jante adhésif de largeur 23mm bien plaqué, sur jante propre."

— Rphil89 (5/5)

Pas de chance?

"60 balles pour un pneu arrière qui m'a duré deux sorties c'est rude (rencontre silex). Il fuit au dessus de 3-4 bars maintenant donc insuffisant, à voir si c'est réparable je vais tester les rustines. Le deuxième est toujours en bon état après 1000 km. Le confort est bon."

— Koenig (3/5)

Oubliez les chambres à air!

"Très confortables, montés sur des roues carbone Mavic SLR, attention à laisser le pneu se réchauffer et prendre sa place sur les bords de jante, en le montant 3 jours avant utilisation: livré plié dans son emballage , le pneu doit reprendre sa forme initiale pour assurer une bonne étanchéité."

— Fgl (5/5)

Pneu pirelli

"Ce pneu se monte facilement a la main a voir pour la longévité"

— Patrick (5/5)

Top matériel

"Top pneu, très confortable et facile à monter. Je recommande le produit. Le prix : quelques euros trop cher par rapport à ses concurrents"

— Pacacycle (5/5)

Q&A