Die Reifen kamen ohne
"Die Reifen kamen ohne Verpackung des Herstellers und sehr dreckig an. Und lagen wohl auch sehr lange so irgendwo rum. Hier würde ich nicht wieder bestellen!"
Precio recomendado* : 105,00 €
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Dedicado a los riders agresivos, el neumático MAXXIS Minion DHR II 29x2,30 DD 2-Ply 3C MaxxTerra Tubeless Ready con talón flexible está diseñado para el Enduro/Freeride en competición sobre terreno seco a suelto.
Totalmente rediseñado, ofrece un rendimiento aún mejorado tanto en aceleración como en curva o en frenada. Así, los amplios tacos laterales facilitan la iniciación de la curva, mientras que la banda central ranurada más densa garantiza un control muy elevado. La mezcla de goma triple MaxxTerra ofrece además un excelente compromiso con una mejor tracción y más agarre que el MaxxSpeed y un rendimiento superior al MaxxGrip.
Esta versión de gama alta está diseñada para los competidores más exigentes, con una carcasa double-ply reforzada por un inserto de butilo que garantiza una robustez y una resistencia máxima a los pinchazos dignas de un neumático de DH, pero con un peso notablemente inferior.
Ideal en la rueda trasera, puede combinarse con el DHF en la delantera, para una eficacia increíble.
Atención: logo Maxxis blanco.
Ref: 7960105353382
Neumático trasero específico
Construcción Double Down para una robustez y una resistencia máxima con un peso contenido
Mezcla de goma triple MaxxTerra que ofrece un excelente compromiso entre tracción / grip / rendimiento
Polivalencia de la tecnología Tubeless Ready
Overall rating: 4.0 / 5 from 4 reviews.
Review topics: [].
"Die Reifen kamen ohne Verpackung des Herstellers und sehr dreckig an. Und lagen wohl auch sehr lange so irgendwo rum. Hier würde ich nicht wieder bestellen!"
"Très bon dans tous les terrains, surtout terrain sec"
"Juste Exceptionnel ! Résistance au crevaison idéal et montage facile. Certes plus chère qu’un exo mais le prix est justifié je pense."
"Monté derrière en XC pour résister aux terrains rocailleux du sud. Évidemment bcp de grip (donc moins de rendement) mais au moins il résiste (là où le MAXXIS Ardent Race n’a pas tenu)"