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MAXXIS

Neumático MAXXIS MINION DHF 29x2.50 WT DH 3C MaxxGrip Tubeless Ready Flexible Negro

Réf. fabricant : TB96800700
El neumático delantero MAXXIS Minion DHF 29x2.50 WT Downhill 2-Ply 3C MaxxGrip con talón flexible es un modelo especialmente adaptado a la Descenso sobre terreno... Más información

Precio recomendado* : 108,00 €

Precio habitual 64,99 €
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Descripción

El neumático delantero MAXXIS Minion DHF 29x2.50 WT Downhill 2-Ply 3C MaxxGrip con talón flexible es un modelo especialmente adaptado a la Descenso sobre terreno suelto. En esta versión WT (Wide Trail), está optimizado para llantas de 30 a 35 mm de ancho. También está previsto para un montaje Tubeless Ready sin cámara de aire.

Equipado con tacos inclinados que minimizan la resistencia a la rodadura y tacos ranurados que garantizan una excelente adherencia, asegura un control perfecto en línea recta y una iniciación precisa de la curva. Ultra-robusto gracias a su carcasa reforzada 2-Ply, el Minion DHF cuenta con una protección antipinchazos de butilo en los flancos.

La mezcla de goma triple compound MaxxGrip permite obtener la combinación óptima en cuanto a rebote y agarre, para un rendimiento de alto nivel.

Perfecto tanto en la rueda delantera como en la trasera, el neumático Minion DHF de MAXXIS también puede combinarse con un DHR en la trasera para una mayor polivalencia.

Ref: 7960104042662

Puntos destacados

La robustez de la carcasa doble;

Protección en butil para una solidez muy alta;

El grip óptimo del compuesto MaxxGrip;

Las ventajas del montaje Tubeless Ready.

Información técnica

ETRTO: 63-622
TPI: 120 (60x2)
Disciplina / Uso: Enduro y Freeride / Terrenos blandos ;
Mezcla de goma 3C MaxxGrip ;
Nivel de presión máx.: 50 psi ;
Referencia: TB96800700.
Peso (fabricante): 1374g

Información sobre precios

*Precio de venta recomendado por el proveedor en febrero de 2024

Overall rating: 5.0 / 5 from 1 reviews.

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Reviews

Top 0 crevaisons

"Utilisé à l'avant et arrière lors de sorties en station, aucune crevaison pneu top pour la dh en monte arrière et enduro en monte avant"

Polo18 (5/5)

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