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MAXXIS

Neumático MAXXIS DISSECTOR 29x2.40 WT Exo 3C MaxxTerra Tubeless Ready Flexible Negro

Réf. fabricant : TB00241200
Desarrollado en colaboración con el piloto de DH Troy Brosman, el neumático MAXXIS Dissector 29x2.40 WT 3C MaxxTerra está diseñado para la práctica de... Más información

Precio recomendado* : 85,00 €

Precio habitual 54,99 €
Precio habitual Precio promocional 54,99 €
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Descripción

Desarrollado en colaboración con el piloto de DH Troy Brosman, el neumático MAXXIS Dissector 29x2.40 WT 3C MaxxTerra está diseñado para la práctica de Enduro o All Mountain en terrenos técnicos secos, rápidos y blandos. El diseño de los tacos está optimizado para un excelente grip en terreno duro al frenar y un agarre lateral máximo en terrenos técnicos.

Ultraresistente gracias a su carcasa de 60 TPI Exo, el Dissector está además equipado en esta versión con la mezcla de goma triple MaxxTerra, que ofrece un excelente compromiso con una mejor tracción y mayor grip que el MaxxSpeed, y un rendimiento superior al MaxxGrip.

Ref: 7960101879974

Puntos destacados

Para una aceleración máxima ;

Excelente grip al frenar y agarre lateral óptimo ;

Ideal en montaje trasero (o en par delantero/trasero) ;

Más ligero que la versión Descenso ;

Protección eficaz contra cortes con el refuerzo Exo.

Información técnica

ETRTO: 61-622
Disciplina / Uso: Enduro y All Mountain / Terrenos secos a sueltos ;
Recomendado en montaje trasero (o en par delantero/trasero) ;
Carcasa: 60 TPI: justo equilibrio entre resistencia y ligereza ;
Protección EXO ;
Mezcla de goma 3C MaxxTerra ;
Wide Trail (WT): optimizado para anchuras de llanta interna de 30 mm a 35 mm ;
Referencia: TB00241200.
Peso (fabricante): 956 g

Información sobre precios

*Precio de venta recomendado por el proveedor en febrero de 2024

Overall rating: 4.5789475 / 5 from 19 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["performance","feel","grip","tire","traction","pedals"].

Review highlights

Reviews

Pas encore monté

"Pas encore monté"

Cyril F. (3/5)

Super

"Super"

jean c. (5/5)

Bon comportement.

"Tester uniquement à l'arrière pour l'instant, le pneu se comporte bien sur sol boueux et en descente, bon adhérence."

Christophe (4/5)

Le produit a répondu à

"Le produit a répondu à mes attentes"

Alain M. (5/5)

Gostei dos pneus rolam bem

"Gostei dos pneus rolam bem e tem boa tração"

Francisco G. (5/5)

Très bon pneu avant

"Très bon pneu, utilisation a l'avant bonne accroche"

Yoyo05 (5/5)

Okay en montage AR, à retester à l'AV

"Monté en 2. 4 AV et AR sur Norco Optic C1 en utilisation All Mountain engagé, pas vraiment concluant à l'AV (feeling bizarre et crevaison/pincement première sortie), remplacé à l'AV par DHF 2. 5 qui même usé procure un meilleur feeling même usé à 50% Pas de souci à l'AR, bonne traction sans pénaliser le rendement et efficace au freinage"

Rvtt774 (4/5)

Très bon pneu pour les conditions sèches

"Le pneu est bien en WT . Bon pneu assez roulant mais pas aussi accrocheur que le minion DHR."

Toine (4/5)

Super pneu arrière.

"Utilisation en montage arrière (avec des MAXXIS MINION DHF à l'avant), un grip excellent pour les chemins de Haute Savoie. Je recommande vivement."

Pkgege74 (5/5)

Un bon pneu avt pour une pratique trail engagée

"Je l'ai monté en pneu avant sur un bike typé Trail 120-120. Je cherchai un pneu avt avec du volume absorber la caillasse que nous avons autour de Grenoble, et donc me donner plus de sécurité. J'avais vu un constructeur qui l'avait monté à l'avt alors que c'est plutôt considéré comme un pneu AR. A l'AR le constructeur avait mis un pneu plus roulant comme ce que j'ai aussi. Le résultat est dans mes attentes. De plus il n'est pas trop lourd pour cette catégorie de pneu. Je l'ai plutôt testé pour l'instant sur du sec ou légèrement humide. J'attends de voir ce qu'il donne sur des grandes dalles glissantes : pas sur qu'il soit à son aise avec ses gros crampons latéraux qui semblent pouvoir partir en glisse si on prend de l'angle sur du dur glissant."

Bruno38 (4/5)

Q&A