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Evolución del legendario Python, múltiple ganador en la Copa del Mundo XC especialmente con Julien Absalon, el neumático HUTCHINSON Python 2 está destinado a la práctica del Cross-Country en terrenos secos a ligeramente blandos.
En esta nueva versión, el Python 29x2,25 combina adoquines laterales de altura limitada y divididos en tres partes distintas para asegurar un grip óptimo en curvas, una cadena de tacos central que ofrece velocidad máxima en terreno seco garantizando siempre un contacto permanente con el suelo, y entre ambos, tacos "pistola" invertidos, para un frenado firme y mordiente.
Asociado a la nueva goma triple RaceRipost XC y al refuerzo de malla textil Hardskin en nailon de alta resistencia colocado bajo la banda de rodadura y en los flancos para evitar los cortes de las piedras angulosas, este modelo muestra excelentes prestaciones tanto en términos de rendimiento como de longevidad.
Ofrecido aquí en versión Tubeless Ready, puede montarse con o sin cámara de aire.
Diseñado por el fabricante francés HUTCHINSON, el Python 2 es ideal en montaje trasero y complementa perfectamente al Cobra o al Cougar en la delantera.
Ref: 7977541402790
Tri-goma Race Ripost XC diseñada para la velocidad
Tacos más biselados para mayor rendimiento
Pistón invertido para mayor tracción
Protección adicional gracias al refuerzo HardSkin
Versatilidad de la tecnología Tubeless Ready
Diseño más moderno
Overall rating: 4.4444447 / 5 from 9 reviews.
Review topics: ["grip","performance","tire"].
"Mon ancien VTT ne tournait qu'au Python. . . Mon nouveau reçu équipé en maxxis icon, 2 sorties, 2 crevaisons. . . . Retour au python, depuis plus de problèmes. . . coincidence ?? pneu super roulant pour une utilisation XC, je les adore. . ."
"Déçu ! C'est la troisième fois que j'installe ce pneu sur mon vélo. Jamais déçu jusque là, mais celui s'avère poreux. . . Je croyais avoir une micro fuite quelque part, j'ai soupçonné ma valve et l'ai changé mais en laissant la roue dans un bassin, on voit des bulles de former sur toute la structure du pneu. . . Gageons qu'il s'agit d'un défaut isolé. Cela n'empêche pas de rouler mais si la sortie est longue, il faut s'arrêter pour remettre un peu de pression. Énervant compte tenu du prix. . ."
"Pneu TRÈS roulant avec un excellent rendement. Bonne motricité et tenue de route sur le sec peu importe sur rocaille ou terre, sable. . . Seul défaut à mon goût c'est le poids"
"Très bon en monte avant sur terrain sec et rocailleux. Seul inconvénient, ils s’usent assez rapidement et les crampons latéraux s’arrachent. L’adhérence en virage en descente s’effondre alors complètement."
"Pour ceux qui veulent rouler vite avec un pneu léger et technique . En XC , pour rouler dans les chemins pas trop accidentés ."
"pneu a mettre a l'arrière arrière . je les utilisent depuis 20 ans"
"J’ai acheté ce produit pour remplacer des pneus origine qui crevaient très souvent et j’en suis entièrement content , non seulement je n’ai pas crevé lors des 10 dernières sorties VTT mais en plus ils accrochent bien sur terre et sont silencieux lorsque je rentre sur route ."
"J'ai toujours roulé en python, pneu roulant sur presque tous les surfaces."
"Après un an d’utilisation sur surface asphalte (aller au boulot) et gravillonnante/piste en forêt, j’en suis très satisfait : très bon grip, rendement au top (de mon point de vue) et très bonne résistance aux crevaisons en hardskin (là, je parle des parcours en ville avec les clous, morceaux de verres, etc. ). Je n’ai crevé qu’une fois en un an et vu le clou, aucun pneu n’aurait résisté. En plus (même si ça n’apporte rien dans l’effort), il est très beau et le design des crampons donne un vrai style. J’en ai racheté plusieurs d’avance sans hésitation, après avoir déjà testé des schwalbe racing ralph (trop fragile) et des Michelin wild race’r très bien mais qui s’usent trop vite à mon goût. Petit plus pour moi, c’est une entreprise française ! :-)"
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