Precio recomendado* : 79,99 €
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El neumático HUTCHINSON Griffus está completamente dedicado a las prácticas más exigentes, y mostrará lo mejor de sí mismo en terreno seco y rocoso.
La marca francesa ha elegido el tri-compuesto Race Ripost Gravity que garantiza a la vez precisión de pilotaje y control en el frenado gracias a un perfil direccional y tacos laterales agresivos. El reconocido refuerzo Hardskin asegura una solidez sin fisuras frente a los desgarros, y la carcasa de 66 TPI afronta los terrenos más difíciles con total ligereza.
Los pilotos enduro de Hutchinson, que han desarrollado este neumático según sus necesidades, recomiendan un montaje 2.50 en la delantera combinado con un 2.40 en la trasera, lo que garantizará estabilidad en curva y rendimiento en el pedaleo. Los practicantes de DH quedarán satisfechos con la agresividad que ofrece un montaje 2.50 delante y detrás. Compatible con cámara de aire, es en montaje Tubeless y ligeramente desinflado como este neumático de gran volumen explotará todas sus capacidades.
Ref: 7977540419750
Tri-goma Race Ripost Gravity que favorece la deformación del neumático y el grip;
Diseño robusto para afrontar los terrenos más exigentes;
¡Desarrollado por y para los riders!
Overall rating: 4.1666665 / 5 from 6 reviews.
Review topics: [].
"Devant il est royal en 2,5 par contre derrière en 2,4 même bien gonfle j'écrase souvent le pneu et je perd tout le temp du préventif , c'est l'horreur , après niveau grip ces fabuleux comme gommard , mais je trouve juste dommage ce cote souple derrière"
"pneu de qualité . montage facile . pour vttae flans un peu legers . donc 4 etoiles . et marque française ."
"Super accroche en courbes,montage facile en tubeless."
"Comportement sur terrain sec et rochers ( je roule en forêt de Fontainebleau principalement)"
"Ce pneu monté à l'avant excelle sur l'angle où sa tenue est royale. Ce hutchinson est vraiment fait pour le terrain. Combiné avec le 2. 4 à l'arrière c'est un bon équilibre sur mon Occam 2020. Par contre sur le goudron pour accéder au sommet d'un parcours enduro, il s'avère assez lent, un peu comme un Maxxis Shorty, le Dhf est plus roulant. L'usure du 2. 5 ressemble au Shorty, par contre à l'arrière, le 2. 4 s'use plus vite qu'un DHR2. . . Ces Griffus sont solides, aucunes crevaisons ni entailles après 800km dans tout type de descentes."
"Utiliser en DH, top sauf dans le très gras, impressionnent sur l angle. Pas assez de retour pour l usure."
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