• Neumático MICHELIN WILD ENDURO FRONT Racing Line 29x2.40 Tubeless Ready Flexible
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MICHELIN

Neumático MICHELIN WILD ENDURO FRONT Racing Line 29x2.40 MAGI-X DH Tubeless Ready Flexible

Réf. fabricant : 475741
Desarrollado con los mejores riders Enduro como Jérôme Clementz, Nicolas Vouilloz, Yannick Granieri, el neumático MICHELIN Wild Enduro Front Racing Line Magi-X DH es un... Más información
44,99 €
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Descripción

Desarrollado con los mejores riders Enduro como Jérôme Clementz, Nicolas Vouilloz, Yannick Granieri, el neumático MICHELIN Wild Enduro Front Racing Line Magi-X DH es un modelo desarrollado para el eje delantero caracterizado por un agarre muy elevado a alta velocidad. Un neumático reservado a los pilotos más experimentados.

En esta versión, recibe la mezcla de gomas Magi-X DH, la más adherente de la marca. Asegura un máximo de agarre en el frenado y en el ángulo, sea cuales sean las condiciones y la temperatura.
Además, el dibujo de los tacos está estudiado para aportarte más progresividad y polivalencia en el terreno.

Por último, gracias a la carcasa DownHill Shield doblemente reforzada y a la mayor resistencia a los pinchazos, este neumático muestra un máximo de control a baja presión.

Ref: 7960107090086

Información técnica

Color: Negro
Dimensión: 29x2,40
ETRTO: 61-622
Montaje: Tubeless Ready
Terreno: Polivalente
TPI: 55
Talón: Flexible
Tipo: Estándar
Tipo: E-Bike
Carcasa DownHill Shield ;
Mezcla de gomas Magi-X DH ;
Peso (fabricante): 1.400 g.
Referencia fabricante: 475741.
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Información sobre precios

*Precio de venta recomendado por el proveedor en febrero de 2024

Overall rating: 5.0 / 5 from 2 reviews.

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Review highlights

Reviews

Pneu com um desenho incrível

"Pneu com um desenho incrível e aderência fora do normal, não afetando o rolamento."

— Pedro C. (5/5)

Très bon pneu avant, pour moi détrôné le MM

"Se monte facilement et se fait claquer facilement. Pas de suintement permanent de préventif par les flancs comme vu sur les précédents Michelin. Très bonne adhérence dans les conditions grasses, ( je l’ai préféré à MM ). Roulé à 1. 55 bar, carcasse apporte un bon amorti"

— Pierre. O. (5/5)

Q&A