Amortiguador ROCKSHOX VIVID ULTIMATE RC2T LINEAR XL D1 Trunnion para Yeti 160E (2023-2024)
Precio recomendado* : 870,00 €
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Descripción
Diseñado para los terrenos más exigentes, el amortiguador ROCKSHOX VIVID ULTIMATE RC2T LINEAR XL se posiciona como una referencia en descenso y enduro comprometido. Probado en condiciones extremas, garantiza un rendimiento constante y un control total, incluso en los trazados más técnicos. Su diseño robusto e innovador responde a las expectativas de los pilotos en busca de precisión y fiabilidad.
Dotado del muelle neumático LinearXL, este amortiguador ofrece un comportamiento cercano al de un muelle helicoidal con una excelente sensibilidad al inicio del recorrido, un soporte marcado en la mitad del recorrido y un final de recorrido perfectamente controlado. Gracias a los Bottomless Tokens, el ajuste del volumen de aire es sencillo y rápido, permitiendo adaptar con precisión el comportamiento según el estilo de pilotaje.
El cartucho RC2T integra ajustes independientes de la compresión de baja velocidad (LSC) y de la compresión de alta velocidad (HSC) para un ajuste preciso sin interferencias. El nuevo pistón principal optimiza el soporte y mejora la estabilidad global, mientras que el ajuste numerado facilita los cambios rápidos e intuitivos.
Por último, el sistema de rebote ajustable (ABO) ofrece cinco posiciones para personalizar el último 20 % del recorrido. Combinado con un rebote suave de 20 clics y una válvula que reduce las fricciones internas, este amortiguador garantiza comodidad, control y adherencia óptima en todo tipo de terrenos.
Ref: 15929008357756
Puntos destacados
El muelle neumático LinearXL ofrece una sensación constante y predecible, con posibilidades de ajuste gracias a los Bottomless Tokens fáciles de modificar.
El cartucho RC2T permite un ajuste independiente, sin interferencias, de la compresión de baja velocidad (LSC) y alta velocidad (HSC). Un ajuste numerado de la compresión simplifica el ajuste: basta con partir de «0» y añadir o quitar amortiguación.
La válvula de base reduce un 40 % las fuerzas en el IFP, mejorando la sensibilidad mientras mantiene un excelente agarre. Los ajustes de compresión del pistón principal están optimizados para el cartucho Charger 3.2, favoreciendo el soporte a mediados del recorrido.
El sistema de tope ajustable (ABO) dispone de un dial con cinco posiciones para ajustar la amortiguación en el 20 % final del recorrido.
El dial de rebote extraíble permite también ajustar la HSC y el ABO. Los 20 clics de ajuste garantizan una curva de rebote homogénea con un amplio rango de ajuste, adaptado al peso del piloto.
