Amortiguador ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL
Precio recomendado* : 730,00 €
No se puede cargar la disponibilidad del servicio de retirada
Descripción
Pensado para los ciclistas más exigentes, el Amortiguador ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL combina prestaciones de competición y gran facilidad de ajuste. Su chasis polivalente se adapta a una amplia variedad de cuadros y usos, desde el downcountry hasta el enduro, garantizando eficacia y control en todo tipo de terrenos.
Dotado del nuevo resorte neumático LinearXL, este modelo ofrece un comportamiento predecible, constante y altamente ajustable gracias a los tokens de progresividad. El sistema de gestión del tope hidráulico mejora el control al final del recorrido, aportando mayor confort y seguridad en las secciones más comprometidas.
El cartucho RC2T revisado permite un ajuste independiente de las compresiones HSC y LSC, con una ergonomía intuitiva gracias a las ruedas numeradas. El nuevo pistón principal, inspirado en la tecnología Charger 3.2, asegura un excelente soporte a media carrera, optimizando la estabilidad y la tracción.
Por último, la presión máxima aumentada incrementa la capacidad de carga global, mientras que los 15 clics de rebote garantizan un ajuste preciso y homogéneo. Resultado: un amortiguador de alto rendimiento, fiable y diseñado para superar los límites en cada salida.
Ref: 15929010651516
Puntos destacados
El muelle neumático LinearXL ofrece una sensación constante y predecible, con posibilidades de ajuste gracias a los tokens de progresividad con junta tórica, fáciles de regular.
El cartucho RC2T permite ajustar de forma independiente, sin interferencias, la compresión de baja velocidad (LSC) y la compresión de alta velocidad (HSC).
El ajuste numerado de la compresión facilita la regulación: basta con partir de «0» y añadir o reducir amortiguación.
La válvula de base reduce un 40 % las fuerzas en el IFP, asegurando un funcionamiento más suave y manteniendo al mismo tiempo un excelente agarre.
Los ajustes de compresión del pistón principal están optimizados para funcionar con el cartucho Charger 3.2, favoreciendo el soporte a mitad de recorrido.
La rueda de rebote desmontable también puede utilizarse para ajustar la HSC.
El tope de fin de carrera se combina con el sistema de gestión hidráulica del tope opcional para limitar el caudal de aceite en el último 20 % del recorrido, creando un colchón hidráulico para suavizar el tope.
La presión máxima se incrementa para mejorar la capacidad de carga global del sistema.
Los adhesivos se aplican en caliente para aumentar su durabilidad y preservar el aspecto del producto durante más tiempo.
Los 15 clics de ajuste ofrecen curvas de rebote uniformes, con un amplio rango de regulación que permite obtener una sensación constante en función del peso del piloto.
