Las suspensiones de MTB son componentes muy técnicos y muy solicitados en el terreno. El mantenimiento regular de tus suspensiones es indispensable para garantizar su buen funcionamiento a lo largo del tiempo. Este seguimiento permite preservar no solo tu comodidad y tu seguridad, sino también tus sensaciones al pilotar.
Elegir bien tu aceite de suspensión es un primer paso obligatorio para garantizar el mantenimiento de tu horquilla y amortiguador. Este aceite, que te servirá especialmente para vaciar el sistema hidráulico de tu suspensión, debe ser conforme a las recomendaciones del fabricante.
¿Por qué reemplazar regularmente el aceite de suspensión de MTB?
El aceite de suspensión es esencial para el buen funcionamiento de las horquillas y amortiguadores de MTB. Debe renovarse regularmente para mantener un nivel de rendimiento constante.
El papel del aceite en el funcionamiento de las suspensiones de MTB
Hay que entender que el funcionamiento de las horquillas y los amortiguadores de las bicicletas de montaña se basa en 2 elementos principales: un muelle a(neumático o helicoidal) y un sistema de amortiguación b(hidráulico). La amortiguación tiene como misión controlar y compensar la acción del muelle, para que la bici no rebote en cada contacto con el suelo.

La amortiguación de una suspensión de MTB siempre está gestionada por un sistema hidráulico. Una horquilla utiliza un cartucho abierto o cerrado (lado derecho en general). Para una suspensión trasera, el sistema hidráulico está integrado en el cuerpo del amortiguador o parcialmente desplazado a un depósito externo (piggy-back). El amortiguador hidráulico funciona gracias a la circulación del aceite a través de un pistón. Este fluido se denomina aceite de laminado o aceite de funcionamiento. Con el uso continuado del laminado, este fluido se desgasta y pierde sus cualidades, afectando finalmente al rendimiento de la suspensión.
Las suspensiones de MTB también necesitan un aceite de lubricación para facilitar el movimiento de deslizamiento. Este aceite de lubricación está presente en el interior de los tubos de inmersión (horquilla) y en el interior de la cámara de aire (amortiguador). Este aceite ayuda a preservar los distintos componentes del desgaste (talonadores, retenes…).
Vaciar el aceite de suspensión
El aceite de suspensión juega un papel fundamental en el buen funcionamiento de tu amortiguador o de tu horquilla de MTB. Un aceite de calidad permite aprovechar todo el potencial de tu suspensión y conservar su sensibilidad original. Por el contrario, un aceite desgastado debilita el mantenimiento de la suspensión en fase de compresión/extensión y compromete la precisión de los ajustes.
En el caso de una horquilla, si no cuidas la limpieza de los talonadores y no reemplazas regularmente el aceite de lubricación, los tubos de inmersión pueden resecarse y acumular suciedad en su interior. Estos depósitos pueden rayar, o incluso lijar los talonadores y provocar fugas. Del mismo modo para un amortiguador, el aceite de lubricación y los retenes deben renovarse regularmente.
El mantenimiento completo de una suspensión incluye la limpieza de las piezas, el vaciado del aceite de lubricación, la renovación del kit de retenes y el purgado del sistema de amortiguación hidráulica.
Respetar los intervalos de mantenimiento es aún más importante para las suspensiones de MTB de gama alta, ya que utilizan tecnologías avanzadas y piezas muy sensibles al desgaste. El coste de una reparación en caso de negligencia en el mantenimiento es mucho más elevado.
Para evitar llegar a ese extremo, te aconsejamos seguir escrupulosamente las recomendaciones de los fabricantes en cuanto a la frecuencia de mantenimiento de las horquillas y amortiguadores de MTB.
También puedes dejarte guiar por nuestros consejos sobre el mantenimiento de una horquilla de MTB, o recurrir a nuestros asesores técnicos.
Aceite de horquilla y amortiguador de MTB: ¿con qué frecuencia hacer el vaciado?
Las instrucciones varían de un fabricante a otro. Ten en cuenta que un uso intensivo en condiciones difíciles (polvo, humedad, barro) favorece la penetración de suciedad en tus suspensiones. En función de la intensidad de tu práctica, puedes considerar acortar o alargar los intervalos entre las operaciones de mantenimiento.
Parece conveniente adoptar el siguiente plan para el mantenimiento general de tu horquilla:
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Vaciado del aceite de lubricación para horquilla |
Vaciado completo para horquilla |
Vaciado del aceite de lubricación para amortiguador |
Vaciado completo para amortiguador |
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|---|---|---|---|---|
| Fox Racing Shox | 30 H | 125 H o 1 vez/año | https://bikeshop.es/ | 125 H o 1 vez/año |
| Rock Shox | 50 H | 100 H | https://bikeshop.es/ | 100 H a 200 H |
| Marzocchi | https://bikeshop.es/ | 50 a 100 H | https://bikeshop.es/ | 125 H |
| BOS | https://bikeshop.es/ | 100 H o 1 vez/año | https://bikeshop.es/ | 100 H o 1 vez/año |
| SR Suntour | 50 H | 100 H o 1 vez/año | https://bikeshop.es/ | 100 H o 1 vez/año |
| Formula | 30 H o 6 meses | 100 H o 1 vez/año | https://bikeshop.es/ | 200 H o 1 vez/año |
| Manitou | 50 H | 200 H o 1 vez/año | https://bikeshop.es/ | 200 H o 1 vez/año |
| DVO | 50 H | 100 H | https://bikeshop.es/ | 100 H a 150 H o 1 vez/año |
El consejo de Probikeshop: La revisión completa con el vaciado del sistema hidráulico es una operación bastante compleja. Le sugerimos que la confíe a un profesional.
Aceite para suspensión de MTB: ¿qué viscosidad elegir?
El aceite de suspensión para MTB se clasifica según su viscosidad. Encontrarás los siguientes valores: 2,5WT / 3WT / 4WT / 5WT / 7WT / 7,5WT / 10WT / 15WT / 20WT / 30WT.
Si el grado de viscosidad es bajo, el aceite es fluido y tu sistema de amortiguación es más sensible al terreno. Un aceite con un grado más elevado es más consistente: corresponde a una amortiguación más difícil de activar. Si eres un piloto de Enduro/DH confirmado, un nivel de viscosidad elevado parece más adecuado. Por el contrario, un aceite de baja viscosidad es más interesante si tienes un uso recreativo más ocasional y priorizas el confort y la sensibilidad.
Puedes adaptar el tipo de aceite a tu práctica y a tu estilo de pilotaje, pero sobre todo es preferible seguir las recomendaciones del fabricante. Ten en cuenta que cualquier modificación no recomendada por el fabricante conlleva la anulación de la garantía.
Indicado en tu manual de mantenimiento y disponible en el sitio web del fabricante, el tipo de aceite compatible con tu modelo de suspensión es fácil de encontrar. Las marcas pueden especificar los volúmenes necesarios para cada operación (purga del tubo derecho/izquierdo, vaciado hidráulico).
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