¿Cómo elegir sus prolongadores de bicicleta?

Elemento característico de las bicicletas de contrarreloj que permite distinguir a simple vista a un triatleta, los puestos de pilotaje crono permiten adoptar una posición a la vez aerodinámica y potente en términos de pedaleo, siendo además cómoda durante varias horas. Pudiendo basarse en criterios tanto personales y estéticos como funcionales, su elección no siempre es sencilla para el triatleta profano. Aquí tienes lo que puede ayudarte.

Los puntos clave

• Los prolongadores: elementos, ajustes, formas;
• Las base bar;
• Los puestos de pilotaje totalmente integrados.

TODO SOBRE LOS PUESTOS DE PILOTAJE DE TRIATLÓN

Prolongadores simples, combinados con un manillar base bar, o conjunto integrado manillar/potencia/prolongadores, en función de tu bicicleta – Carretera clásica o Triatlón/CLM –, el material más indicado no será el mismo.

Si deseas modificar tu bicicleta de Carretera para poder adoptar una posición de búsqueda de velocidad sin tocar el resto de tu montura, añadir prolongadores puede resultar una inversión interesante.
Cada vez más aficionados a las carreras de Ultra Larga Distancia adoptan también los prolongadores por la variedad de posiciones y el confort que ofrecen.

Si en cambio buscas montar una pura bicicleta de Triatlón / CLM, o si ya tienes una pero deseas renovar tu material, un puesto de pilotaje completo que integre base bar y prolongadores con palancas de freno y cambio específicas te permitirá aprovechar al máximo todo el potencial de tu máquina.

LOS PROLONGADORES

A modo de preámbulo, cabe destacar que la mayoría de los prolongadores pueden utilizarse tanto con bicicletas de Carretera clásicas como con bicicletas de Triatlón / Contrarreloj que integran los cambios de marchas. En efecto, los prolongadores son generalmente huecos y disponen de tapones extraíbles en sus extremos. Basta con retirarlos para instalar las palancas de cambio de marchas (y fundas en su caso).

Los prolongadores están formados por dos barras llamadas extensiones, y dos reposabrazos, que están acolchados con espumas o cojines, siendo generalmente posible cambiar cada pieza individualmente, en particular los cojines de refuerzo. Todas las extensiones tienen el mismo diámetro (22,2 mm), por lo que es posible combinar reposabrazos de una marca con extensiones de otra marca.
Algunos modelos disponen de un puente aerodinámico en el extremo de las barras para asegurar la mejor penetración posible en el aire.

La mayoría de los modelos disponen de marcas graduadas para posicionar fácilmente los reposabrazos.
Cuanto más se sube en la gama, más opciones de ajuste hay disponibles, especialmente con kits de separadores: longitud y altura de las extensiones, posición, ángulo y altura de los reposabrazos, …

Consejo Probikeshop: A veces disponibles en diferentes longitudes, no dudes en caso de duda en elegir la más larga, sabiendo que siempre es posible recortarlas para adaptarlas perfectamente a tu morfología y a tu posición. En ese caso, asegúrate de utilizar una hoja de sierra adecuada al material de las extensiones (aluminio o carbono).

LAS DIFERENTES FORMAS

Además de la elección del material - aluminio o carbono para los competidores en busca del rendimiento absoluto -, el criterio principal se centrará en la forma de los prolongadores. Si existe una gran variedad de modelos, se pueden distinguir seis formas principales:

Straight

Las extensiones son aquí rectas, en la prolongación del manillar. Más allá de jugar más o menos con el alargamiento de los brazos, solo ofrecen una posición, muy agresiva, no necesariamente fácil de mantener durante mucho tiempo para un principiante, ya que la caja torácica está menos abierta y la mirada tiende a dirigirse hacia abajo. Estas extensiones están por tanto reservadas a triatletas experimentados, aunque colocadas un poco más altas pueden resultar cómodas.

JS-Bend

También se encuentran extensiones de forma JS-Bend, mezcla de J-Bend y S-Bend, que tienen la ventaja de ofrecer multitud de posiciones. Ideales para triatletas que aún no han encontrado su posición.
También encantarán a los aficionados a las ultradistancias que desean variar las posiciones para rodar durante mucho tiempo de forma cómoda.

J-Bend

La extensión es plana y luego curvada hacia arriba en su extremo. Permite así disfrutar de una posición aerodinámica abriendo más la caja torácica y un posicionamiento ideal de las manos. Representa por tanto un buen equilibrio entre eficacia y confort. Sin duda las más fáciles de utilizar.
Algunos fabricantes, en particular para ángulos elevados, hablan a veces de L-Bend o Ski-Bend.

U-Bend

Un poco pasadas de moda, las U-Bend tienen sin embargo sus adeptos por el plus de confort que este tipo de modelo puede ofrecer. Las U-Bend son generalmente derivadas de una J-Bend a la que se han unido las dos barras en su extremo, formando así un puente en U.

S-Bend

La extensión tiene una forma de S más o menos pronunciada y permite así variar las posiciones manteniéndose relativamente agresivo. Muestran por tanto una gran polivalencia.
Las extensiones de este tipo requieren sin embargo una buena flexibilidad de las muñecas, de lo contrario puede aparecer bastante rápido un dolor a ese nivel.

Mini

Por último, existen modelos específicos para las carreras donde el drafting está permitido y donde los prolongadores no deben superar el extremo de las coquillas. Compactos, estos modelos son también perfectos para quienes desean iniciarse suavemente en la posición, ya que permiten familiarizarse con este tipo de material con seguridad, sin perder estabilidad.

LAS BASES BAR

El manillar base bar es un modelo destinado a la práctica del Triatlón y la Contrarreloj. Complemento indispensable de los prolongadores para quienes desean montar un puesto de pilotaje dedicado al esfuerzo solitario, el manillar de tipo base bar asegura un manejo eficaz en las fases de relanzamiento, en curva, para gestionar los tramos técnicos y en bajada, ya que es en este elemento donde se montan las palancas de freno.

Concebidos ante todo con una óptica de aerodinámica, los manillares base bar están generalmente diseñados para un guiado interno de los cables. Se encuentran tanto en aluminio como en carbono. En cuanto a la forma, pueden ser rectos, con cuernos en ángulo recto planos o levantados, en V… Todo es cuestión de gusto y presupuesto. No hay una solución mejor que otra.

LOS CONJUNTOS COMPLETOS

Por último, para los competidores de alto nivel o los aficionados al material de gran calidad, las marcas ofrecen conjuntos integrados que incluyen manillar base bar y prolongadores. Regulables tanto en altura, como en anchura y profundidad, y con un peso muy reducido, una aerodinámica excepcional y una integración perfecta, estos conjuntos encantarán a los más perfeccionistas. En efecto, además de un precio elevado, estas soluciones requieren conocer exactamente sus ajustes.

¿QUÉ PUESTO DE PILOTAJE PARA MI PRÁCTICA?

Como hemos mencionado en las consideraciones preliminares, la elección entre simples prolongadores y puesto de pilotaje completo dependerá del tipo de bicicleta en cuestión: bicicleta de Carretera clásica en el primer caso, bicicleta de contrarreloj en el segundo.

En cuanto a los prolongadores, fuera de las carreras con drafting donde a menudo no tendrás más opción que optar por un modelo de tipo Mini, la reglamentación limita la longitud de los prolongadores por razones de seguridad (estos no deben superar el extremo de las coquillas), la elección de tal o cual modelo es ante todo una cuestión de gusto.

Sea cual sea la solución elegida, ten en cuenta que el objetivo principal de un puesto de pilotaje específico para triatlón es ganar en aerodinámica. Para ello es imprescindible sentirse cómodamente instalado para poder mantener una posición de búsqueda de velocidad durante varias horas, especialmente en el marco de los triatlones de larga distancia.