Si la bicicleta de pista abarca un gran número de disciplinas, es perfectamente posible participar en el conjunto de las competiciones con una sola y misma bicicleta. Dedicada a este deporte, no tiene ni freno ni desviador, pero está equipada con un piñón fijo y dotada de una geometría particular con una caja de pedalier elevada. A continuación le explicamos cómo orientarse.
La Pista, ¿qué es?
Esta disciplina deportiva, que se desarrolla en un velódromo (Superficie acondicionada con una pista ovalada, generalmente de 200, 250 o 333,33 metros, con dos curvas elevadas a aproximadamente 40° y delimitada en su parte inferior por una banda azul denominada comúnmente Côte d'Azur.), abarca un gran número de disciplinas, agrupadas en dos familias: la velocidad por un lado (sprint, km con salida parada, velocidad por equipos…) y las pruebas de fondo por otro (persecución, americana, scratch, carrera por puntos).
Una de las características principales de la disciplina reside en el tipo de bicicleta utilizada, de piñón fijo. Esto significa que, a diferencia de una bicicleta con rueda libre, el ciclista está obligado a pedalear permanentemente hasta la parada completa de la bicicleta.
Las particularidades de las bicicletas de Pista
Aunque a primera vista puede parecerse a una bicicleta de Carretera, una bicicleta de pista no tiene nada que ver: la bicicleta está simplificada, ya que no tiene frenos ni desviador y está equipada con un piñón fijo. Esta particularidad tiene una consecuencia simple pero evidente: no utilice en ningún caso una bicicleta de este tipo fuera de un velódromo, so pena de riesgo de accidente que puede provocar graves lesiones.
La geometría también es completamente específica, con una caja de pedalier elevada para la inclinación de la pista. Los desarrollos también están adaptados con dentados que van de 46 a 52 en el plato, y de 12 a 16 en el piñón.
Por último, la mayoría de las bicicletas están equipadas con ruedas de aluminio, aunque las ruedas de carbono de perfil alto permiten conseguir mayor aerodinamismo y rigidez.
¿Qué cuadro elegir según mi práctica?
Como se puede ver, dado que el número de periféricos en las bicicletas de Pista es reducido, su elección estará guiada principalmente por el material y la calidad del cuadro.
Recordatorio: La elección del talla es idéntica a la de una bicicleta de Carretera.
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Aluminio
La mayoría de los modelos ofrecidos por los fabricantes son de aluminio, incluso hasta un nivel de gama elevado. El aluminio permite en efecto buenas prestaciones con un cuadro rígido.
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Carbono
El carbono aportará una reducción de peso que solo tendrá una incidencia real en el más alto nivel. Dado que la reducción de peso no es primordial en esta disciplina, el carbono está reservado a los practicantes más asiduos.
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