¿Cómo mantener el amortiguador de MTB?
Demasiados pilotos descuidan por desgracia el mantenimiento del amortiguador de MTB, olvidando que este es un elemento importante del chasis de la bicicleta y que está constantemente bajo tensión cuando se rueda.
- Tiempo: 1h30
- Nivel: Medio
- Herramientas: Tornillo de banco con mordazas blandas | Llave de cubeta (o llave de correa de goma) | Punta | Trapo limpio | Grasa o lubricante para junta | Lubricante de suspensión
Los amortiguadores de muelle helicoidal no requieren casi ningún mantenimiento regular. Solo tendrá que cambiar el muelle cuando esté desgastado y sustituir el kit de juntas de la parte hidráulica. Los amortiguadores de aire, en cambio, necesitan un mantenimiento más frecuente. Los datos pueden variar de un fabricante a otro, pero puede tener en cuenta estas periodicidades:
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Antes de cada salida: controlar la limpieza, el estado y la lubricación del plunger con un producto específico que no altere las juntas.
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Cada 50 horas (~25 salidas): para un sistema de aire, sustituir el kit de juntas del depósito de aire.
- Cada 100 horas (~50 salidas): para ambos sistemas, de aire o de muelle helicoidal, vaciar y sustituir el kit de juntas completo.
La revisión de las 100 horas es una operación bastante exigente, por lo que le recomendamos que la realice un especialista. Pero aquí le explicamos cómo llevar a cabo usted mismo la de las 50 horas. Atención: este procedimiento solo es válido para los sistemas de aire.
Pasos
- Retire la junta de medida de SAG Traducción inglesa de "hundimiento", designa el valor de compresión de una suspensión cuando el piloto está sobre la bicicleta estática en posición de pilotaje. Generalmente para el Cross-country el valor está entre el 10 y el 15%, en All-Mountain/Enduro entre el 20 y el 30%, en DH / Freeride el 30%.
- Vacíe completamente el aire del amortiguador.
- Con la llave de correa, desenrosque el depósito de aire y tire suavemente de él para separarlo del resto del amortiguador.
- Sustituya las juntas desgastadas del depósito identificando bien el sentido y el orden de montaje. Limpie el depósito con el trapo antes de colocar las nuevas juntas previamente engrasadas.
- Sustituya a continuación las juntas del plunger y la de la cabeza del amortiguador de la misma manera.
- Vuelva a colocar el depósito en el amortiguador habiendo puesto previamente aproximadamente 1 ml de lubricante para suspensión.
- Enrosque y apriete el depósito a mano.
Consejo Probikeshop: no es necesario apretarlo fuerte, entre 4 y 5 Nm según los modelos.
- Vuelva a inflar a la presión adaptada a su peso.
El mantenimiento de su amortiguador ha concluido. Recuerde lubricar regularmente el plunger para conservar toda la sensibilidad de funcionamiento y proteger su material.
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