Su buje puede estar equipado con rodamientos sellados que no necesitan mantenimiento especial sino un simple reemplazo cuando están defectuosos; o con rodamientos tipo cono/cazoleta que, para preservar sus excelentes características, requieren un mantenimiento regular. A continuación, le explicamos cómo proceder.
- Tiempo: 1h30
- Nivel: Difícil
- Herramientas: Juego de llaves de cono | Llave plana (en la mayoría de los bujes, de 17 mm) | Trapo | Desengrasante | Grasa para rodamientos
Etapas
- Mantenga el cono del buje con la llave de cono y luego afloje la contratuerca con la llave plana.
- Desenrosque y retire la contratuerca, la arandela, el espaciador y luego el cono Consejo Probikeshop: identifique bien el orden y el sentido de montaje de estos elementos.
- Tire del eje, ahora libre, para sacarlo del buje
Consejo Probikeshop: atención, las bolas pueden escaparse del buje en este momento.
- Retire todas las bolas del buje y luego limpie todos los componentes con un trapo y un desengrasante. Aproveche para comprobar el estado de todas estas piezas.
- Engrase las cazoletas en las que se alojan las bolas.
- Vuelva a colocar las bolas en las cazoletas.
- Vuelva a montar el eje y luego el conjunto cono, espaciador, arandela y tuerca
Consejo Probikeshop: asegúrese de que las bolas permanezcan bien en su lugar cuando introduzca el eje.
- Ajuste ahora el juego en el eje y la fluidez del rodamiento con ayuda del cono. Al apretarlo con la llave eliminará el juego; al aflojarlo mejorará la fluidez; por lo tanto, hay que encontrar el ajuste correcto para no tener más juego pero conservar una buena fluidez de rodamiento.
- Cuando el ajuste sea correcto, mantenga el cono en posición con la llave y luego apriete la contratuerca para bloquearlo todo.
- Compruebe que el ajuste sea correcto. Repita el paso 8 si es necesario, habiendo desbloqueado previamente la contratuerca.
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