¿Cómo elegir sus ruedas de bicicleta de montaña eléctrica?

Las ruedas de las bicicletas de montaña eléctricas deben estar preparadas para absorber cargas mucho más importantes que las ruedas de las bicicletas de montaña clásicas. Soportan el terreno, el peso considerable de la bici, el potente par motor y fuerzas superiores en el frenado. Las ruedas montadas en las E-MTB están reforzadas para ganar en fiabilidad a lo largo del tiempo.

El peso y la calidad de las ruedas también influyen en el dinamismo de tu E-MTB. Puedes mejorar notablemente su comportamiento sustituyendo ruedas bastante neutras por ruedas optimizadas para la práctica de E-MTB.

Probikeshop le recuerda todos los criterios a tener en cuenta para elegir bien sus ruedas de bicicleta de montaña eléctrica.

Los estándares de las ruedas E-MTB: ¡verificar la compatibilidad!

Para ser compatibles, sus nuevas ruedas deben corresponder absolutamente a las especificidades de su material. Verifique los siguientes puntos antes de finalizar su elección:

En cuanto al buje, se observa que el estándar Boost se ha generalizado en las bicicletas de montaña eléctricas modernas. Como era de esperar, sus nuevas ruedas tendrán un eje delantero de 15x110 mm y un eje trasero de 12x148 mm.

En cuanto al montaje de los neumáticos, todas las ruedas para bicicleta de montaña eléctrica están hoy en día previstas para un montaje Tubeless Ready.

Elegir sus ruedas E-MTB: todos los criterios de elección

Una vez bien definidos los estándares, puede examinar en detalle todos los elementos que componen la rueda. La llanta, los radios y el buje forman un conjunto homogéneo acorde con su práctica, más o menos comprometida. Los mejores pilotos pueden buscar ganar en ligereza, pero tenga en cuenta que la robustez debe seguir siendo una prioridad. ¡Sus nuevas ruedas E-MTB deben acompañarle de forma duradera, sin fallar!

El formato de las ruedas E-MTB

Es su bicicleta de montaña eléctrica la que determina el formato de las ruedas: 27.5 (y su variante 27.5+) o 29 pulgadas. Algunos modelos permiten pasar de un formato a otro, adaptando la geometría de la bici. También existe un montaje híbrido, que combina una rueda delantera de 29" y una rueda trasera de 27.5+. Solo algunos modelos de E-MTB autorizan este tipo de configuración «mullet».

Cada formato de rueda E-MTB tiene sus ventajas en el terreno. El 27.5" es apreciado por su manejabilidad en trazados sinuosos y su dinamismo en las reaceleraciones. El 27.5+ admite neumáticos más anchos inflados a baja presión, ofreciendo más adherencia y confort. Mejor en el paso de obstáculos, el 29" tropieza menos con ellos. También es más estable y más eficiente cuando se lanza a gran velocidad.

El tipo de llanta

Las características de la llanta son determinantes para apreciar la calidad de sus ruedas de bicicleta de montaña eléctrica. Puede examinar los siguientes parámetros: el material, la anchura de llanta y el tipo de montaje del neumático.

Las llantas de las E-MTB están fabricadas la mayoría de las veces en aluminio. Solo las ruedas de gama alta tienen un aro en carbono, para ganar en nerviosismo y ligereza. En las llantas de aluminio, puede examinar el tipo de aleación utilizada y el perfil de llanta (generalmente asimétrico y reforzado).

En una E-MTB, la llanta es suficientemente ancha para soportar la potencia de la bici y sostener correctamente el neumático. La anchura interna es de 30 o 35 mm, mientras que la altura se sitúa alrededor de 21 mm. Una anchura interna de 35 mm parece imponerse para las prácticas E-MTB más comprometidas. Las llantas de 30 mm ofrecen un mayor potencial de velocidad en cicloturismo deportivo y XC.

Todas las llantas diseñadas específicamente para la bicicleta de montaña eléctrica admiten un montaje sin cámara de aire. La mayoría son «Tubeless Ready» y algunos modelos son 100% Tubeless (sin fondo de llanta).

El radios

Las ruedas de las bicicletas de montaña con asistencia eléctrica cuentan con 28 o 32 radios, generalmente cruzados por 3. Para reforzar la solidez del montaje, todas las ruedas utilizan radios straightpull (cabeza recta, no doblada).

Los fabricantes trabajan en el espesor, el perfil, la cabeza y las tuercas para mejorar el comportamiento de las ruedas de las bicicletas de montaña eléctricas.

Los bujes

Las E-MTB han adoptado el estándar Boost: los bujes de sus ruedas tienen por tanto estas dimensiones de eje: 15x110 mm / 12x148 mm. Para afinar su elección, puede detenerse en la calidad de los rodamientos integrados. También puede estudiar el mecanismo del piñón libre (sistema de trinquetes o de rodillos). Estos puntos a examinar le darán indicios sobre el nivel de fluidez, fiabilidad y rendimiento de los bujes.

Los límites de peso y la categorización ASTM

Las marcas de ruedas E-MTB proporcionan indicaciones sobre el peso y las prácticas que sus modelos pueden efectivamente soportar. Es importante tener en cuenta estos datos a la hora de elegir su nuevo par de ruedas. Unas ruedas demasiado frágiles podrían soportar mal la potencia de la E-MTB y provocar accidentes en prácticas demasiado exigentes.

El «peso máximo del sistema» corresponde al peso combinado de la bici, el piloto y su equipamiento. Conviene respetar este límite de peso para no causar un desgaste prematuro en los diferentes componentes de la rueda. En el caso de las ruedas diseñadas específicamente para la E-MTB, este límite de peso alcanza los 130, 150 e incluso 180 kg.

La categoría ASTM especifica el tipo de uso previsto por el fabricante para cada modelo de ruedas. Se distinguen así 5 categorías ASTM:

Las ruedas desarrolladas específicamente para la bicicleta de montaña con asistencia eléctrica están clasificadas ASTM 3, 4 o 5.

Las especificaciones técnicas de las ruedas de bicicleta de montaña eléctrica

Las ruedas diseñadas específicamente para la E-MTB aparecieron recientemente en el mercado. Las marcas las desarrollaron para acompañar una práctica que no deja de crecer. A medida que las bicicletas de montaña eléctricas se vuelven cada vez más potentes, las ruedas han tenido que seguir el ritmo y reforzarse. Esta puesta al día para la E-MTB pasa por una optimización de la llanta, los radios y el buje.

¿Por qué elegir ruedas especiales para la E-MTB?

Más pesadas y más potentes que las bicicletas de montaña musculares, las bicicletas de montaña eléctricas someten todos los componentes a duras pruebas. En contacto directo con el terreno, las ruedas se ven afectadas más que cualquier otra pieza por estas exigencias. El potente par motor se transmite hacia el cuerpo del buje trasero. Al aumentar la velocidad, el frenado genera fuerzas más importantes que también pesan sobre los bujes. La llanta también debe absorber recepciones más pronunciadas.

Al crear ruedas específicamente adaptadas a la E-MTB, los fabricantes han buscado las mejores soluciones técnicas para responder a todas estas cargas mecánicas.

¿Cuáles son las ventajas de las ruedas E-MTB?

Las ruedas de las bicicletas de montaña eléctricas se distinguen por una concepción más robusta. Cada elemento es elegido y probado para resistir de forma más eficaz y durante más tiempo a la carga.

Las llantas son generalmente más anchas y tienen paredes más gruesas, especialmente en la parte exterior (donde se fijan los radios).

Los radios también son más gruesos (doble o triple espesor) y sus cabezas están reforzadas. Son más resistentes a la tracción que los radios estándar. También contribuyen a optimizar la rigidez en torsión y la rigidez lateral de la rueda.

Los bujes de las ruedas de las E-MTB se benefician de mejoras notables para ganar en fiabilidad. Los flancos pueden estar sobredimensionados, al igual que las piezas integradas (rodamientos y engranajes). El cuerpo del piñón libre está la mayoría de las veces en acero templado.