
Tärkeimmät edut
- 40 mm korkea koukuton hiilikuituvanne, sisäleveys 25,5 mm: sopii 32–60 mm:n gravel-renkaille.
- Suorilla pinnoilla puolattu HOPE Pro 5 Centerlock -napa, 108 kytkeytymiskohtaa (3,33°) nopeaan voimansiirron kytkeytymiseen.
- Boost-napaleveys gravel-haarukoihin, joissa on runsaasti tilaa renkaille.
- 24 Sapim CX-Ray -aeropinnaa: hyvä tasapaino sivuttaisjäykkyyden ja painon välillä.
- Etukiekon ilmoitettu paino 685 g.
- Toimitetaan valmiiksi teipattuna sisärenkaatonta käyttöä varten, mukana navan väriin sopiva Hopen Presta-venttiili.
- Suunniteltu ja koottu Hopen tehtaalla Englannissa kuluvia osia ja laakereita saatavana yksittäin.
Kuvaus
HOPE RX40 700C PRO 5 Straight-Pull -etukiekossa 12 x 110 mm Boost yhdistyvät RX40-hiilikuituvanne ja suorilla pinnoilla puolattu Pro 5 Centerlock -napa. Kokonaisuus on suunniteltu ja koottu Hopen tehtaalla Barnoldswickissä Englannissa. Kiekko on tarkoitettu vauhdikkaaseen gravel-ajoon sekä maantie- ja soratieosuuksia yhdistäville lenkeille: 40 mm:n vanneprofiili parantaa aerodynamiikkaa tuntuvasti, mutta pysyy hallittavana sivutuulessa, jossa korkeammat vanteet voivat olla hankalia avoimilla osuuksilla.
Koukuttoman vanteen sisäleveys on 25,5 mm ja ulkoleveys 30 mm. Mitoitus sopii nykyisille 32–60 mm:n gravel-renkaille sisärenkaattomassa käytössä. Vanteessa on valmiiksi asennettu teippi, ja mukana tulee navan väriin sopiva Hopen Presta-venttiili. Sapim CX-Ray -aeropinnat, joita on 24, tuovat kiihdytyksissä tarvittavaa sivuttaisjäykkyyttä lisäämättä kokonaisuuden painoa: etukiekon ilmoitettu paino on 685 g.
Tämä versio on tarkoitettu Boost-leveyksisille haarukoille. Boost on tavallista maantiepyörien standardia leveämpi, ja sitä käytetään usein gravel-pyörissä, joissa on runsaasti tilaa renkaille. Pro 5 -navassa on Hopen oma räikkärakenne: 54-hampainen räikkärengas ja kuusi porrastettua räikkäkynttä tuottavat 108 kytkeytymiskohtaa eli 3,33°:n välin kytkeytymisten välillä. Laakerit ovat vaihdettavissa, ja useimpia kuluvia osia saa edelleen yksittäin.
Kiekko myydään yksittäin, ja siinä on Centerlock-jarrulevykiinnitys.