Maantiepyörän etuvaihtajat

Näin valitset maantiepyörän etuvaihtajan

Etuvaihtaja valitaan kolmen seikan perusteella: voimansiirron vaihteiden määrän, runkokiinnityksen tyypin ja eturattaiden hammaslukujen eron. 11-vaihteinen malli ei toimi oikein 12-vaihteisten vaihtajavipujen kanssa, sillä vaijerin vetosuhde on erilainen.

Suorakiinnitteinen tai pantakiinnitteinen

• Suorakiinnitteinen : vaihtaja ruuvataan rungossa olevaan kiinnikkeeseen. Tämä on yleisin kiinnitystapa nykyaikaisissa maantiepyörän rungoissa.
• Pantakiinnitteinen : vaihtaja kiinnitetään suoraan satulaputken ympärille halkaisijaltaan 28,6, 31,8 tai 34,9 mm. Mittaa putki, älä arvaa kokoa.
• Yksi kiinnityspanta-adapteri mahdollistaa suorakiinnitteisen vaihtajan asentamisen runkoon, jossa ei ole kiinnikettä. Saatavilla on myös sovitteita eri putkihalkaisijoille.

Mekaaninen vai elektroninen

Versiot Di2, AXS ja EPS toimivat useimmiten ilman akkua : akku on järjestelmäkohtainen ja ostettava erikseen. Tarkista ”ilman akkua” -merkintä ennen tilauksen vahvistamista: akun unohtaminen on tämän osan kohdalla yleisin virhe.

Eturattaiden määrä

• Kaksieturattaiset voimansiirrot 2x10, 2x11 ja 2x12 kattavat valtaosan maantiepyörien valikoimasta.
• kolmieturattaiset 3x9- ja 3x10-voimansiirrot ovat edelleen käytössä Sora- ja Tiagra-osaryhmissä retkipyöräilyä ja vanhempia runkoja varten.
• Yksieturattaisessa pyörässä ei ole etuvaihtajaa: vuorottelevan hammastuksen eturatas pitää ketjun paikallaan.

Ketjunohjaimet

Yksi ketjunohjain — Stronglight, K-Edge — asennetaan vaihtajan tilalle tai sen viereen estämään ketjua putoamasta rungon puolelle. Hyödyllinen aika-ajossa ja yksieturattaisissa kokoonpanoissa, joissa etuvaihtajaa ei ole mutta ketju voi silti pudota.

Lue myös: Näin säädät maantiepyörän etuvaihtajan

Katso myös: Maantiepyörän eturattaat · Maantiepyörän vaihde- ja jarrukahvat · Maantiekammet ja -kampisarjat