Gravelkiekot

Näin valitset gravelkiekot

Gravelkiekon on kestettävä iskuja, joita maantiekiekko ei koskaan kohtaa, sovittava leveille renkaille ja kestettävä levyjarrutus. Valintaan vaikuttaa neljä tekijää, eikä halkaisija ole aina niistä tärkein.

700c vai 650b

• Tämä 700c (sama halkaisija kuin maantiekiekossa) on vakiokoko: se rullaa paremmin tasaisilla osuuksilla, ylittää esteet helpommin ja tarjoaa laajimman rengasvalikoiman.
• Tämä 650b on pienempi ja mahdollistaa huomattavasti leveämmät renkaat samalla kokonaiskorkeudella. Enemmän mukavuutta, pitoa ja ilmatilaa — mutta hieman heikompi rullaavuus asfaltilla.
• Moniin gravelrunkoihin sopivat molemmat koot. Tarkista ennen halkaisijan vaihtamista, mitä oma runkosi sallii: rengastila ja maavara eivät ole samat.

Vanteen sisäleveys

Tämä mitta ratkaisee, millaisen renkaan vanteelle voi asentaa. Nykyaikaisten gravelvanteiden sisäleveys on sisäleveys 21–25 mm, mikä tukee 38–50 mm:n rengasta kunnolla. Liian kapealla vanteella leveä rengas pääsee taipumaan mutkissa; leveä vanne lisää ilmatilaa ja vakautta matalilla paineilla.

Tubeless-valmis vai sisärenkaallinen

Lähes kaikki tämän tuoteryhmän kiekot ovat tubeless-valmis, ja juuri sitä gravelajossa tarvitaan: matalilla rengaspaineilla voi ajaa ilman sisärenkaan puristumisesta johtuvan rengasrikon riskiä, ja tiivistysneste paikkaa piikkien pistot sekä pienet viillot. Kiekot, joiden merkintä on ”sisärenkaallisille renkaille” (tubetype) ei ole suunniteltu tiivistettäviksi — niissä on käytettävä sisärengasta.

Jarrulevyn kiinnitys ja akseli

• Center Lock on selvästi yleisin; muutamia kiekkoja on edelleen saatavana 6 pulttia. Adaptereita on saatavana yhteen suuntaan, mutta ei toiseen.
• Akselit ovat läpiakselit : edessä 12x100 mm ja takana 12x142 mm lähes kaikissa gravelrungoissa.
• Tämä vapaarattaan runko on sovittava kasettiisi — HG, Microspline, XDR tai N3W. Tämä on tuoteryhmän kallein mahdollinen ostovirhe, ja asian voi tarkistaa minuutissa.

Yksittäin vai parina

Kiekkopari on tavallisin vaihtoehto, mutta etu- ja takakiekkoja myydään myös erikseen: näin voit korvata kieroutuneen kiekon tai koota toisen kiekkosarjan. Joistakin etukiekoista on saatavana myös dynamo, joissa on integroitu napadynamo — ratkaisu pitkille omavaraisille matkoille.

Alumiini vai hiilikuitu

Kyseinenalumiini kestää kovia iskuja paremmin, on korjattavissa ja maksaa vähemmän: se on järkevä valinta vaativaan gravelajoon. Sen sijaan hiilikuitu keventää ja jäykistää kiekkoa, mistä on selvää hyötyä pitkillä, hyvin rullaavilla osuuksilla. Kivisillä poluilla kestävyys on usein grammoja tärkeämpää.

Lue myös: Näin valitset gravelpyörän kiekot

Katso myös: Gravel-renkaat · Vapaarattaan runko · Kiekkoakselit ja pikalinkut