Auton pyörätelineet

Vetokoukku, katto vai takaluukku: ensimmäinen valinta

Valinta alkaa kiinnitystavasta, sillä se riippuu ensin autostasi ja vasta sitten pyöristäsi. Näiden kolmen tyypin hinnat, kapasiteetit ja käytön rajoitukset ovat erilaiset.

Vetokoukkuun

Se on mukavin ja yleisin ratkaisu, kun kuljetat vähintään kahta pyörää. Pyörät nostetaan telineeseen lantion korkeudelle, ilmanvastus pysyy pienenä eikä polttoaineenkulutus kasva paljon. Se kuitenkin edellyttää hyväksytty vetokoukku ja auton sähköpistokkeen.

• Mallit alustamalli (Thule VeloCompact, VeloSpace, EasyFold) kannattelevat pyöriä pyöristä. Se on varmin kiinnitystapa ja ainoa, joka todella sopii herkille tai epätavallisen muotoisille rungoille.
• Mallit ripustettavat (Thule HangOn) kannattelevat pyöriä rungosta. Ne ovat edullisempia ja kevyempiä, mutta sopivat huonosti hiilikuiturunkoisille ja täysjousitetuille maastopyörille.
• Kallistustoiminto kallistettava antaa pääsyn tavaratilaan ilman pyörien purkamista. Farmariautossa tai katumaasturissa tämä yksityiskohta helpottaa arkea huomattavasti.
• Versiot kokoontaitettavat (EasyFold XT) taittuvat litteiksi ja mahtuvat tavaratilaan – kätevä ratkaisu, kun autotalli on jo täynnä.

Katolle

Katolle asennettava pyöräteline vaatii kattotelineen poikkitangot jotka ovat jo asennettuina ja sopivat telineeseen. Tavaratila ja rekisterikilpi pysyvät täysin esteettöminä, ja jokaisella telineellä voi kuljettaa yhden pyörän lisää. Rajoitukset ovat selvät: pyörä on nostettava korkealle, polttoaineenkulutus kasvaa tuntuvasti ja auton kokonaiskorkeus on otettava tarkasti huomioon – myös pysäköintihalleissa, porttikäytävissä ja tietulleilla.

Takaluukkuun

Edullisin ratkaisu kiinnitetään hihnoilla takaluukkuun. Se ei vaadi vetokoukkua eikä kattotelineen poikkitankoja, mutta peittää rekisterikilven ja valot – silloin valoilla varustettu rekisterikilpiteline on tällöin pakollinen – ja lisäksi on tarkistettava tarkasti, että teline sopii takaluukun muotoon, spoileri mukaan lukien.

Helposti unohtuva seikka: paino

Kaksi lukua ratkaisee kaiken. Ensimmäinen on pyörätelineen enimmäiskuorma, ja ennen kaikkea vetokoukun sallittu kuormitus autossasi; se on merkitty valmistajan kilpeen ja on usein 50–75 kg pyörätelineen paino mukaan lukien. Sähköavusteinen polkupyörä painaa tavallisesti 22–28 kg, joten kahdella sähköpyörällä raja tulee vastaan. Vahvistetut mallit (Peruzzo Atlantis, Thule VeloSpace) on suunniteltu tähän käyttöön, ja lastausramppi säästää pyörän nostamiselta.

Ajaminen ulkomailla

Pyörätelineiden merkintöjä koskevia sääntöjä ei ole yhtenäistetty Euroopassa. Italiassa ja Espanjassa vaaditaan raidallinen heijastava varoituskilpi, kun taas muualla on omat sääntönsä sivusuuntaiselle ulkonemalle. Tämäkin kannattaa selvittää ennen lomamatkaa.

Lue myös: Näin valitset pyörätelineen

Katso myös: Pyörätelineiden varaosat ja tarvikkeet · Polkupyörän kuljetussuojat · Lukot