Michelin
"Super pneu ! Autre chose que les maxxis qui ne préviennent pas , ici ça accroche, ça prévient , on a confiance à l avant mais ça s use plus vite . . perso je préfère changer de pneu plus vite que de dents"
MICHELIN
Neumático MICHELIN E-WILD FRONT Compétition Line 27.5x2.60 Tubeless Ready Flexible
Réf. fabricant : 415065
El neumático MICHELIN E-Wild Front 27,5x2,6 Gum-X ha sido pensado para una práctica exigente delE-Enduro en una gran variedad de terrenos, y será especialmente eficaz en montaje...
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Descripción
El neumático MICHELIN E-Wild Front 27,5x2,6 Gum-X ha sido pensado para una práctica exigente delE-Enduro en una gran variedad de terrenos, y será especialmente eficaz en montaje delantero.
Derivado del modelo Wild Enduro, desarrollado con riders como Jérôme Clementz, Nicolas Vouilloz o Yannick Granieri, retoma su perfil, carcasa y escultura que ofrecen un excelente grip, una protección máxima y una muy buena adherencia, pero con una estructura que ofrece una mayor resistencia al rodamiento y un grip adaptado a las exigencias de las E-bikes.
Está diseñado en torno a una carcasa Gravity Shield 3x60 TPI que garantiza robustez y longevidad y se beneficia de la tecnología Tubeless Ready que ofrece la ventaja, además de eliminar el riesgo de pinchazos por pellizco, de poder rodar a baja presión para una tracción y una motricidad óptimas. También incorpora la mezcla de gomas E-Gum-X que combina a la perfección las espigas de la gama Enduro y una goma central que optimiza el grip al tiempo que ofrece un excelente rendimiento y resistencia al rodamiento para ir más lejos y preservar la energía de la batería.
Derivado del modelo Wild Enduro, desarrollado con riders como Jérôme Clementz, Nicolas Vouilloz o Yannick Granieri, retoma su perfil, carcasa y escultura que ofrecen un excelente grip, una protección máxima y una muy buena adherencia, pero con una estructura que ofrece una mayor resistencia al rodamiento y un grip adaptado a las exigencias de las E-bikes.
Está diseñado en torno a una carcasa Gravity Shield 3x60 TPI que garantiza robustez y longevidad y se beneficia de la tecnología Tubeless Ready que ofrece la ventaja, además de eliminar el riesgo de pinchazos por pellizco, de poder rodar a baja presión para una tracción y una motricidad óptimas. También incorpora la mezcla de gomas E-Gum-X que combina a la perfección las espigas de la gama Enduro y una goma central que optimiza el grip al tiempo que ofrece un excelente rendimiento y resistencia al rodamiento para ir más lejos y preservar la energía de la batería.
Ref: 7960107614374
Información técnica
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Overall rating: 5.0 / 5 from 10 reviews.
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Review highlights
Reviews
Excellent
"Voila pas mal de recul je peux vous dire que ce pneu est terrible. J ai mis 2. 6 derrière et 2. 8 devant Accroche incroyable aussi bien en montée qu en descente. Les pneus ne bronchent pas. J ai un moterra de 2018. J ai déjà 2000 km avec et pas tarder à changer l arriere. Excellent rapport qualite prix"
Gros grip!
"Gris grip surtout sur l'angle. Je trouve qu'il reste bien en ligne sans s'affaisser en courbe contrairement à un maxxis Dhf de la même section. A voir à l'usage par rapport à l'usure"
Très satisfait de mon choix
"Très bon pneu, bonne tenue sur racines et pierres! Très facile à monter en tubeless"
Ça promet!
"Pas encore testé sur le terrain mais ça promet ! Très bonne qualité de gomme"
Bien
"Très bon pneu, bonne accroche et parait solide. A confirmer dans le temps"
Allez y !!!
"L'accroche est vraiment bonne, le pneu donne confiance et reste bien confortable dans parties cassantes."
Nikel !
"Confort et grip ! Pas assez rouler pour la résistance aux déchirures"
Super
"En remplacement d'un Maxxis Rekon d'origine avec lesquel j'ai crevé 2 fois, le Michelin qui possède de gros crampons sera moins exposé ( je l'espère) . Très bonne accroche."
D’la boulette
"J’ai pris ces pneus en remplacement des Maxxis Minion montés d’otigIne sur mon Trance Sx1. C’est beaucoup mieux, plus solides que les Exo, je ne déchire ou ne perce plus les pneus. Niveau grip aussi nous sommes servis. . . les pneus sont plus « carrés » que les Minion, plus cramponnés sur les côtés. Résultat très probant sur l’angle où le pneu mord la terre et offre un très bon grip, y compris dans les virages à plat. Très satisfait."
