Los neumáticos plegables Super tyre son
"Los neumáticos plegables Super Tyre son más fáciles de montar y más flexibles".
CONTINENTAL
Neumático CONTINENTAL GATORSKIN 700c TubeType Negro
El Neumático CONTINENTAL GATORSKIN 700c TubeType Flexible ha sido diseñado para los commuters más exigentes y para los ciclistas que buscan un neumático de...
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Descripción
El Neumático CONTINENTAL GATORSKIN 700c TubeType Flexible ha sido diseñado para los commuters más exigentes y para los ciclistas que buscan un neumático de perfil liso que ofrezca durabilidad, excelente adherencia y resistencia a toda prueba.
Diseñado en torno a una eficiente carcasa 180 TPI de tres capas, este neumático cuenta con un amplio cinturón antipinchazos Poly-X bajo la banda de rodadura que se prolonga hacia abajo para una mejor cobertura, y un tejido antidesgarro Duraskin, para una solidez increíble.
En esta versión en 700x32c, proporciona además un confort máximo, ideal especialmente para circular por las carreteras más deterioradas.
Instrucciones de Montaje/Desmontaje Continental
Ref: 7967882051750
Información técnica
Información sobre precios
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Valoración global: 4.3333335 / 5 de 9 opiniones.
Resumen de la revisión de AI Generated
Temas resumidos
Temas de revisión: ["neumático", "neumático"].
Lo más destacado
Reseñas
1a vuelta Neumático CONTINENTAL GATORSKIN
"Entrega muy rápida, neumático fácil de montar, nada que decir tras las primeras salidas".
Muy buen producto
"Muy buen producto"
Excelentes neumáticos en 32 mm
"Excelentes neumáticos de 32mm, los uso tanto en carretera como en pistas de grava, son indestructibles, en mi opinión personal, el desgaste es menos rápido que los neumáticos de 4 estaciones de la misma marca."
antipinchazos
"Se mantiene bien. No hay sorpresas desagradables en velotaff".
buen producto
"uso cicloturista más de 6.000km sin un pinchazo neumático cómodo, duradero ningún problema de agarre en carreteras del Macizo Central de los Alpes".
Pinchazos y montaje extremadamente difíciles
"650 km en el cuentakilómetros y ya 4 pinchazos en la trasera, para uso principalmente como velotaf en París pero también para salidas por el campo. Luego, cuando te ocurre en medio de la nada, desmontarla es una proeza: es imposible introducir la palanca entre la llanta y el neumático. Al cabo de un rato, le coges el truco, pero tienes que jugar con las tres palancas, con mucha paciencia y frustración. Para volver a colocarlas, no hay otra solución que utilizar las palancas, ¡de lo contrario te vas andando a casa! Es una pena, porque el agarre es bueno.
Bueno pero frágil
"Un trozo de cristal y es un corte mortal después de menos de 200 km. se debe a la mala suerte. pero aun así, esperaba una mejor resistencia a los cortes".
Un buen neumático puede montarse muy
"Buen neumático se adapta muy bien".
