Doble corona o doble suspensión: ¿cómo elegir una MTB adaptada a su práctica?

Para los principiantes, las nociones de MTB de doble corona (que disponen únicamente de una horquilla suspendida) y de MTB de doble suspensión (que disponen de un doble sistema de amortiguación con horquilla y un amortiguador en el cuadro) quizás no les digan gran cosa. En función de sus gustos, su práctica y también su presupuesto, es sin embargo la primera elección que habrá que realizar con vistas a la compra de una MTB. A continuación, algunos elementos para orientarle.

Si en el pasado la elección se resumía grosso modo en confort o rendimiento, las cinemáticas han progresado enormemente en los últimos años, eliminando prácticamente todo efecto de bombeo al pedalear en las suspensiones traseras y borrando así en gran medida las diferencias de rendimiento entre los dos tipos de bicicletas. Sin embargo, subsisten diferencias notables. Un modelo de doble corona será, a igual nivel de gama, más ligero, más sencillo de mantener y más asequible. La bicicleta de doble suspensión ofrecerá por su parte un mayor confort, una mayor motricidad y una mejor absorción de los impactos.

TODO LO QUE NECESITA SABER SOBRE LAS MTB DE DOBLE CORONA

Como sugiere el nombre, una MTB de doble corona está construida alrededor de una horquilla suspendida y un cuadro rígido. Más sencillo de diseñar y fabricar, este último cuesta lógicamente menos que una de doble suspensión. Una de doble corona será por tanto más asequible económicamente, convirtiéndola en la bicicleta ideal para el principiante o la persona que desea rodar ocasionalmente para paseos alrededor de casa el fin de semana o en vacaciones.

Para el ciclista experimentado, permitirá, a igual precio que una de doble suspensión, acceder a un nivel de gama superior (por ejemplo cuadro de carbono frente a aluminio para la de doble suspensión) y/o un equipamiento superior (horquilla, transmisión, frenado).

La estructura del cuadro, más sencilla una vez más, así como la ausencia de amortiguador permite también, a igual nivel de gama, obtener una bicicleta más ligera y que requiere menos mantenimiento.

Esta ausencia de amortiguador conduce generalmente a una mayor rigidez del conjunto, lo que asegura un buen rendimiento. Pero el corolario de esto es una menor motricidad, ya que sin suspensión la rueda trasera no se mantiene pegada al suelo, y un menor confort en terrenos accidentados.

TODO LO QUE NECESITA SABER SOBRE LAS MTB DE DOBLE SUSPENSIÓN

Combinando una horquilla suspendida en la parte delantera y un amortiguador en la trasera, las MTB de doble suspensión ocupan un lugar creciente dentro del mercado de las MTB, ya sean de propulsión muscular o de asistencia eléctrica. Deleitan a todos los amantes de la naturaleza que desean disfrutar de un confort óptimo y de una seguridad a toda prueba, y permiten explorar terrenos inaccesibles con una de doble corona.
La primera característica que salta a la vista al pasar de una de doble corona a una de doble suspensión es el confort que proporciona la suspensión trasera y que permite pasar (casi) por cualquier sitio con serenidad.

La presencia del amortiguador garantiza también una motricidad excepcional al mantener la rueda trasera pegada al suelo independientemente de las irregularidades del terreno. Además, los fabricantes han realizado enormes avances para neutralizar el efecto de bombeo inherente a la articulación de la bicicleta gracias a un importante trabajo en la cinemática. Sumado al hecho de que algunos amortiguadores ofrecen la posibilidad de un bloqueo parcial y/o total para abordar los tramos rodantes con la mayor eficacia, se obtiene una bicicleta cuyo rendimiento es ahora tan bueno, o incluso mejor que una de doble corona.

¿Qué MTB para mi práctica?

Para una práctica orientada al senderismo, donde los criterios primordiales son el precio y la simplicidad, lo ideal es una MTB de doble corona de acero o aluminio. Algunos preferirán una de doble suspensión para mayor comodidad, pero el coste no será el mismo. Preferiblemente en 27,5" o 29", con una horquilla entre 100 y 130 mm de recorrido para aumentar la versatilidad.

Para el Cross-Country, una MTB de doble corona en aluminio o incluso en carbono proporcionará el máximo de ligereza y agilidad. Ruedas preferiblemente de 29'', y dotada de una horquilla entre 80 y 120 mm para ser lo más rápido posible en los tramos rodantes pero también en los técnicos. En cambio, cuando se contemplan prácticas más largas (tipo Maratón), habrá que orientarse hacia una de doble suspensión.

Para salidas All-Mountain, le recomendamos una de doble corona si su presupuesto es ajustado, pero más probablemente una de doble suspensión con un recorrido de 130 a 150 mm. Si suele ser de aluminio, el cuadro podrá ser de diferentes materiales y diferentes tamaños de ruedas según sus expectativas. Tantas opciones posibles para una MTB capaz a la vez de subir muy bien pero también de sentirse cómoda en bajada incluso comprometida.

En cuanto al Enduro, será necesaria una de doble suspensión. El aficionado optará por un cuadro de aluminio, generalmente en 27,5", mientras que el competidor se dejará tentar por el carbono, también con ruedas de 27,5" la mayoría de las veces. En cuanto al recorrido, el mínimo será de 140 mm, los más audaces sobre el terreno llegarán hasta 180 mm. No necesariamente la más eficiente para subir, es sobre todo en bajada donde encontrará su lugar.

Y finalmente, si desea dedicarse al DH/Freeride, es obligatoriamente una de doble suspensión con 200 mm de recorrido, generalmente en aluminio aunque el carbono empieza a extenderse cada vez más en este ámbito para quienes persiguen los segundos en la llegada.

Comparativa doble corona / doble suspensión