RockShox realiza una renovación mayor de sus suspensiones enduro para 2027.

Aquí está lo esencial que hay que recordar sobre la nueva horquilla RockShox ZEB y el amortiguador RockShox Vivid Air.

La nueva RockShox ZEB 2027

La ZEB cambia prácticamente todo, excepto su eje de rueda. El objetivo es ofrecer más confort ("efecto sofá") sin perder en estabilidad.

• Chasis y AirAnnex: La parte inferior de los tubos presenta un abultamiento en el lado del muelle denominado AirAnnex. Aumenta el volumen de aire en las barras para reducir la progresividad natural del aire atrapado, haciendo la horquilla más lineal y predecible.
• Cartucho Charger 3.2: Una evolución del Charger 3, rediseñado para ser totalmente silencioso y ofrecer ajustes de compresión (HSC/LSC) realmente independientes. Las ruletas están ahora numeradas para simplificar los ajustes.
• Muelle LinearXL: Un nuevo sistema de muelle neumático que busca imitar la linealidad de un muelle helicoidal (coil).
• Tope ABO (Adjustable Bottom Out): Un ajuste hidráulico de final de recorrido que permite endurecer el último 20 % del recorrido para evitar los taloneos violentos.
• Nueva araña: Más ancha y calada para ganar en rigidez sin añadir peso. Las válvulas de descompresión (Pressure Relief Valves) se encuentran ahora en la parte superior de la araña.

 

2. El nuevo amortiguador Vivid Air 2027

El amortiguador sigue la misma filosofía: una sensibilidad extrema ante los pequeños golpes y una gran capacidad de absorción.

• Reducción de la presión IFP (-40%): Gracias a una nueva Base Valve, RockShox ha reducido un 40 % la presión interna necesaria para el funcionamiento. Resultado: mucho menos fricción y una rueda trasera que "se pega" al terreno.
• LinearXL Air Can: El volumen de aire se aumenta para obtener una curva de suspensión más plana. Dato interesante: los espaciadores clásicos son reemplazados por una junta tórica móvil en el interior para ajustar el volumen más fácilmente.
• Ajustes simplificados: Como en la ZEB, las ruletas de compresión están numeradas. El ajuste del rebote también es más accesible.
• ABO (Adjustable Bottom Out): También presente en el Vivid Air con una ruleta de 5 posiciones para gestionar el final de recorrido.

 

En resumen: lo que cambia sobre el terreno

• Sensibilidad: Los dos componentes son mucho más "suaves" al inicio del recorrido para filtrar las vibraciones.
• Consistencia: RockShox utiliza un nuevo aceite Maxima y grasa SG920 para que el comportamiento se mantenga idéntico, ya sea en el primer minuto de descenso o tras 20 minutos de "bike park".
• Mantenimiento: Si los intervalos de revisión completa no cambian, el mantenimiento de la parte de aire del Vivid pasa de 50h a 100h.

Consejo: Estas suspensiones están diseñadas para funcionar juntas. El cartucho Charger 3.2 de la ZEB ha sido específicamente "calibrado" sobre el funcionamiento hidráulico del Vivid Air para que la parte delantera y trasera de la bicicleta reaccionen de manera perfectamente equilibrada.

Preguntas frecuentes 

¿Cuáles son las principales novedades de la ZEB 2027?

La gran novedad es el sistema AirAnnex (el abultamiento en la parte inferior de los tubos) que aumenta el volumen de aire interno para mayor linealidad. También integra el cartucho Charger 3.2 para un ajuste más fino y silencioso, así como un tope hidráulico regulable (ABO).

¿Qué es el sistema "AirAnnex" en la horquilla?

Se trata de una cámara de aire adicional situada en las barras. Tradicionalmente, el aire atrapado en los tubos endurece la horquilla al final del recorrido. El AirAnnex aumenta este volumen para reducir esta presión parásita, haciendo la horquilla mucho más suave y "fluida" a lo largo de todo su recorrido.

¿Para qué sirve el ajuste ABO (Adjustable Bottom Out)?

Es una ruleta que permite gestionar el final de recorrido hidráulicamente.

• Si taloneas a menudo en los grandes saltos, cierras el ABO.
• Si nunca utilizas todo tu recorrido, lo abres. Esto permite mantener un muelle neumático suave para el confort sin arriesgarse a "golpear" en los grandes impactos.

¿Por qué RockShox ha reducido la presión IFP en el Vivid Air?

Al reducir la presión interna un 40 %, RockShox disminuye drásticamente las fricciones en los sellos. El amortiguador se activa con mucha más facilidad ante los pequeños golpes (raíces, gravilla), ofreciendo una rueda trasera que permanece literalmente "pegada" al suelo.

¿Puedo actualizar mi ZEB actual (2023-2025) a la versión 2027?

El cartucho Charger 3.2 es retrocompatible con los antiguos chasis de ZEB. En cambio, el sistema AirAnnex y el nuevo muelle LinearXL están vinculados al nuevo chasis 2027 y no pueden instalarse en las versiones antiguas.

¿Son complicados los ajustes en estos modelos?

Al contrario, RockShox ha simplificado la interfaz. Las ruletas de compresión de alta y baja velocidad están ahora numeradas. Esto permite recuperar los ajustes de un vistazo o seguir más fácilmente las recomendaciones de la aplicación RockShox TrailHead.

¿Cuál es la diferencia entre el muelle LinearXL y un muelle clásico?

El LinearXL tiene una cámara negativa mucho más grande. Esto hace que el inicio del recorrido sea extremadamente suave (facilidad de activación) y ofrece una curva de suspensión muy cercana a la de un muelle helicoidal (coil), manteniéndose más ligero y ajustable mediante una bomba de alta presión.

¿El mantenimiento es más frecuente en estas nuevas suspensiones?

Buenas noticias: RockShox ha optimizado el sellado. El mantenimiento de la parte de aire del Vivid Air pasa de 50h a 100h de uso. Para la ZEB, los intervalos siguen siendo estándar, pero el uso de los nuevos lubricantes Maxima y de la grasa SG920 garantiza una fluidez constante más prolongada entre dos revisiones.