¡Las piernas son el centro de nuestra práctica del ciclismo! Vestirlas bien en verano es indispensable para disfrutar y optimizar el entrenamiento de carretera y/o MTB. Incluso en plena temporada estival, las temperaturas pueden variar según el momento del día, la altitud o simplemente las condiciones del día.
Algunos consejos sencillos son suficientes para elegir bien la prenda para la parte inferior del cuerpo.
LAS CARACTERÍSTICAS DE LA ROPA DE VERANO PARA LA PARTE INFERIOR DEL CUERPO
- El tipo de prenda: culotte corto, corsario, largo, con o sin tirantes, pantalón corto, pantalón, sobre-pantalón
- Los materiales: mesh técnicos y elásticos, tejidos transpirables, tecnologías antimicrobianas
TODO SOBRE LOS ACCESORIOS PARA LA PARTE INFERIOR DEL CUERPO EN VERANO
EL TIPO DE PRENDA
Culotte corto
El culotte es la base de la vestimenta en ciclismo. Aunque la elección de un sillín adaptado a la morfología ya garantizará un gran confort, el culotte, por su parte, puede contribuir enormemente a soportar sin dolor las largas horas en el sillín.
Además de la calidad de la fabricación (corte anatómico, costuras planas o casi ausentes) y de los tejidos utilizados (compresivos, muy suaves y elásticos, ultraligeros y transpirables, tratamiento contra el calor y los UV), la clave de su confort, y que justifica a menudo su precio, reside en la calidad de su badana.
Los materiales utilizados en el revestimiento, así como la disposición de los espumas de grosores y densidades variables, tendrán de hecho una consecuencia importante en el grado de confort y de rendimiento.
Llevado sin ropa interior, el culotte se utiliza como una segunda piel y es suficiente por sí solo para muchos practicantes. En versión corta para el verano, el culotte con tirantes asegura un sujeción perfecto. También existen versiones sin tirantes, más prácticas para quitarse. Pueden incluirse bolsillos integrados, así como una apertura para las necesidades urgentes.
Corsario o culotte largo
Cuando las temperaturas son intermedias, entre 10 y 20°, o para los ciclistas frioleros, se puede optar por un culotte ¾ (corsario) o largo.
Los fabricantes han desarrollado efectivamente modelos largos pero no excesivamente cálidos y utilizables en media temporada.
Pantalón corto
Para quienes buscan un look más desenfadado, el pantalón corto es una buena solución. Este puede venderse solo o con un culotte integrado, generalmente clipado al pantalón corto y desmontable, según los gustos y preferencias. Los pantalones cortos amplios con numerosos bolsillos son muy prácticos y cómodos.
También es posible ponerse un pantalón corto por encima de un culotte (con tirantes) para combinar el confort y el sujeción del culotte, y la practicidad y el look del pantalón corto. Cabe destacar que desde hace algunos años, los pantalones cortos adoptan un corte cada vez más estudiado para adaptarse a las formas del piloto en acción, de modo que no se muevan y garanticen una libertad de movimiento total y un pedaleo muy agradable. Los tejidos stretch, en dos o incluso en cuatro direcciones, son también cada vez más ligeros al tiempo que son extremadamente robustos, con especial énfasis en la resistencia a la abrasión.
Pantalón
El pantalón no ha dicho su última palabra. Sabe ser ligero y servir para las salidas estivales en montaña, cuando el tiempo no es ideal o es incierto.
Por otro lado, cabe destacar que los materiales utilizados son cada vez más ligeros y los cortes están mucho mejor adaptados que en el pasado a la posición del ciclista, aumentando considerablemente la libertad de movimiento y el confort en el pedaleo.
Sobre-pantalón
El sobre-pantalón representa una solución modular práctica para hacer frente a los aguaceros en verano. Se pone por encima del equipamiento corto y puede guardarse de forma compacta una vez pasadas las inclemencias del tiempo.
Sin embargo, no está diseñado para llevarse durante un largo período como un pantalón, especialmente debido a sus materiales sin forro, que no son muy agradables en contacto con la piel, y a la respirabilidad a menudo limitada de este tipo de producto.
LOS MATERIALES
Los materiales en mesh técnicos y elásticos tienen un papel protagonista en los culottes. Como suele ocurrir con la ropa de ciclismo actual, estos culottes utilizan tejidos capaces de evacuar la transpiración. También protegen del viento sin generar sobrecalentamiento durante el esfuerzo gracias a su finura.
Se pueden emplear tecnologías antimicrobianas para garantizar la higiene y la gestión de la transpiración. Por último, los modelos de alta gama disponen a veces de tejidos compresivos que reducen y retrasan la fatiga muscular, y de tratamientos que disminuyen el impacto del calor provocado por los rayos del sol.
¿QUÉ ROPA ELEGIR PARA LA PARTE SUPERIOR DEL CUERPO EN VERANO SEGÚN MI PRÁCTICA?
Si un mismo maillot puede servir para varias disciplinas, hay algunas especificidades a tener en cuenta:
Senderismo
El ciclista de montaña que practica el senderismo puede optar por un culotte llevado solo, o bien por un pantalón corto con culotte o badana integrada. Se recomienda entonces un corte recto o amplio, que llegue por encima de la rodilla, y materiales ligeros.
Cross-Country
Un culotte ligero, transpirable y bien ajustado ofrece al corredor de Cross-Country el mejor confort para superarse. Los bolsillos facilitan llevar lo estrictamente necesario. La transpiración es evacuada por los tejidos técnicos y la badana de densidad múltiple hace que el piloto pueda olvidarse de su equipación y concentrarse en la carrera.
All-Mountain
Aquí se recomienda un pantalón corto amplio, ventilado, cortado hasta las rodillas o eventualmente ¾. Reforzado contra las caídas y el contacto con la vegetación, debe estar dotado idealmente de un culote interior cómodo. El corte no debe dificultar el pedaleo ni el uso de rodilleras. Una superficie repelente al agua o directamente impermeable será bienvenida para hacer frente a los imprevistos de una práctica en montaña.
Enduro
El pantalón corto de Enduro retoma el principio del pantalón corto All-Mountain, añadiendo aún más refuerzos. Unos ajustes fáciles de manipular con los guantes, como los velcros, permiten regular el sujeción durante el recorrido. El corte baja al menos hasta la rodilla, o incluso más abajo, para ofrecer una cobertura óptima incluso cuando el piloto está muy hacia atrás. Algunas marcas desarrollan sistemas de accesorios compatibles con sus pantalones cortos, como bolsas ancladas a la altura del cinturón. Algunos modelos de pantalones cortos disponen de un cinturón integrado.
DH / Freeride
En DH / Freeride, el pantalón se utiliza mucho a lo largo de toda la temporada. Proporciona una protección ideal contra la abrasión en caso de caída, gracias a amplios refuerzos. Su corte es más o menos amplio, pero debe seguir siendo ajustado para limitar la resistencia al viento y el riesgo de engancharse en una rama. Es deseable un espacio generoso a la altura de las rodillas para dejar pasar las rodilleras. En la parte baja de la pierna, un ajuste permitirá fijar bien el pantalón y evitar rozamientos indeseados. Un pantalón corto diseñado con el mismo principio ofrece también una gran protección, al tiempo que aporta ventilación en las pantorrillas, ¡muy apreciable en verano!
Carretera
Resistencia al viento limitada, ligereza y ventilación: el culotte de carretera se adapta a los contornos del cuerpo gracias a un tejido que se elegirá bien elástico. Los tirantes están diseñados para limitar las irritaciones por rozamiento. La badana sintética asegura el confort durante las largas horas en el sillín... Su densidad y su grosor, a menudo variables, deben elegirse en función de la morfología, la duración de las salidas pero también de la regularidad de la práctica: un ciclista que rueda 4 h por semana no tendrá las mismas necesidades que un corredor o ciclosportivo que rueda 4 h todos los días.
Algunos corredores podrán optar por un conjunto (culotte - maillot solidarios), especialmente para las pruebas de Contrarreloj.
Gravel y Ciclocross
En Gravel, un culotte ligero pero dotado de una badana muy cómoda, o un pantalón corto llevado por encima de un culotte, permitirán encadenar las horas en el sillín, incluso en los caminos más accidentados. Los bolsillos son un plus, así como un acabado repelente al agua.
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