CUBE - Tecnología

Tecnologías Cube

TECNOLOGÍA HÍBRIDA

Cube es ante todo, en los últimos años, una gran maestría en la integración de motorizaciones. Equipadas con motores y baterías Bosch, que siguen siendo una referencia en la materia, las bicicletas de montaña, bicicletas de trekking, bicicletas de viaje y bicicletas de ciudad Cube son reconocidas por su estética especialmente lograda, con una integración que proporciona un aspecto increíblemente elegante al tiempo que garantiza un comportamiento extremadamente natural al pedalear.

En lo que respecta a la carretera, Cube trabaja en estrecha colaboración con la marca de unidad motriz Fazua, que resuelve todos los problemas encontrados hasta ahora en términos de tamaño, peso o resistencia excesiva al pedaleo más allá del umbral de asistencia.

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Tecnologías de carbono

Con la tecnología C:68, CUBE ha conseguido reducir el espesor de sus cuadros en un 25 %, reduciendo también significativamente su peso. Con un contenido en fibras de carbono del 68 % frente al 32 % de resina asociada a nanopartículas, este proceso de fabricación produce igualmente cuadros más rígidos y reactivos.
Pero hoy la marca alemana va aún más lejos haciendo evolucionar esta tecnología. Si los cuadros C:68 estaban compuestos de capas de carbono homogéneas, los nuevos modelos reciben ahora hasta 6 tipos de fibras diferentes, todas trenzadas según ángulos que responden a las restricciones de carga. ¡Es la tecnología C:68X! ¿El resultado? Cuadros más seguros, más rígidos, con mejores propiedades aerodinámicas, pero también más cómodos y ligeros. Y todo ello gracias a la selección meticulosa de los materiales y su distribución específica.

Carbono innovador

Un cuadro C:68 combina esta fibra de carbono con el proceso de fabricación Advanced Twin Mold, que minimiza los solapamientos imprecisos disponiendo cuidadosamente las capas individuales de carbono en las zonas sensibles durante el proceso de fabricación monocasco. El resultado es un cuadro sin peso superfluo e increíblemente eficiente.

C:62 - ligero y rígido a la vez

Utilizando fibras de módulo elevado, los cuadros con el logotipo C:62 combinan ligereza y robustez. Nanopartículas finamente dispersadas se integran en la resina que une las dos capas de carbono. Gracias a estas pequeñas partículas, la resistencia del cuadro aumenta y este es menos sensible y más resistente a las fuerzas externas. La combinación de partículas de nanoresina y fibras de módulo elevado (con un contenido en fibras del 62 %) es lo que diferencia un C:62 de un cuadro de carbono convencional. Al igual que los cuadros C:68, los cuadros C:62 se benefician del proceso de fabricación Advanced Twin Mold, que reduce los sobreespesores de las capas de tejido.

Tecnologías de aluminio

La gama alta utiliza aluminio 7005 High Performance. La técnica de aleación especial y el tratamiento térmico permiten alcanzar una gran rigidez y un peso minimizado. Se obtiene una mayor resistencia combinando una aleación especial y un tratamiento térmico de endurecimiento. Un triple o incluso cuádruple espesor de aluminio bruto permite utilizar una cantidad mínima de material, con un espesor de pared ajustado en función de la carga.
El cuadro de aluminio Superlite de alta resistencia y tratamiento térmico es rígido, resistente a la corrosión y robusto. Combina tubos de doble capa y pared fina con propiedades de elongación y rigidez excepcionales, mediante el proceso patentado Advanced Mechanical Forming, que tiene la ventaja de evitar soldaduras tediosas y complejas. ¿El resultado? Un cuadro de aluminio a la vez más ligero y más rígido.

Un laboratorio único

Para garantizar los más altos estándares de calidad, cada modelo Cube se somete a numerosas pruebas en el laboratorio interno de la marca.

• Bicicleta completa

  Todas las bicicletas se prueban en un banco de rodillos con pesos en el manillar, el sillín y los pedales para simular el peso de un ciclista y, en su caso, de su equipaje. El rodillo gira para simular las irregularidades de la superficie de una carretera y, en total, cada bicicleta recorre varios cientos de kilómetros y debe superar 1,5 millones de obstáculos.

• Manillar y potencia

  La fiabilidad y la durabilidad del manillar, la potencia y el tija de sillín deben estar garantizadas al 100 % en cada bicicleta. Por ello, cada componente se prueba dos veces: una durante la producción y otra durante las pruebas realizadas por Cube en su laboratorio.

• Los sistemas de frenado

  Sea cual sea el tipo de bicicleta, los ingenieros también prueban los sistemas de frenado en todas las condiciones meteorológicas y durante más de 3.000 ciclos para garantizar un frenado, una estabilidad, una durabilidad y una resistencia al desgaste irreprochables.

• El cuadro y las bielas

  Para las bicicletas de carrera, las pruebas reproducen las importantes fuerzas a las que están sometidos el cuadro y las bielas durante un sprint, con una fuerza considerable ejercida sobre los pedales durante más de 10.000 ciclos.

• El tubo de dirección

  En bicicleta de montaña, el tubo de dirección es una zona especialmente vulnerable, ya que las cargas elevadas transmitidas por la suspensión lo atraviesan directamente. Por ello, se realizan pruebas intensivas con este tipo de carga en una máquina específica, diseñada únicamente para este fin. Se aplica una carga realista sobre la horquilla para simular frenadas, saltos y otros obstáculos. En total, el tubo de dirección debe completar 50.000 ciclos de este tipo sin deterioro antes de que comience su producción.