¿Cómo elegir sus pedales de bicicleta de carretera?

¿Cómo elegir sus pedales de bicicleta de carretera?

Garantía de confort, seguridad y rendimiento, los pedales deben elegirse con cuidado. Hoy en día, los pedales planos han desaparecido casi por completo del ciclismo de carretera, donde se prefieren los pedales automáticos. No solo permiten transmitir toda su potencia al pedalier, sino que también son mucho menos peligrosos para las articulaciones en caso de caída, ya que el mecanismo se desbloquea si los esfuerzos se vuelven demasiado importantes.

Los estándares

  • Paso* de rosca del eje de pedales: 9/16"
  • Montaje de tacos tipo LOOK, SHIMANO, TIME o SPEEDPLAY
  • Grado de libertad

Los tipos de pedales

En cuanto al rosca, hoy en día solo existe un único estándar ya sea para una MTB, una bicicleta de carretera, una bicicleta de ciudad o incluso una BMX. El paso de rosca estándar es de 9/16" (es decir, 14,28 mm de diámetro).

Lo primero que conviene recordar sobre el montaje: el paso* de rosca está invertido en el pedal izquierdo. Por lo tanto, preste atención cuando desmonte/monte los pedales: para el pedal derecho el sentido de giro es el clásico, es decir en sentido horario, mientras que en el pedal izquierdo está invertido, por lo tanto en sentido antihorario para apretar.

En cuanto al tipo de tacos, encontramos principalmente dos tipos de ensamblaje entre los tacos y los zapatos en los modelos habitualmente utilizados en carretera: el SPD SL o el Speedplay. Los tacos tipo SPD SL de carretera se montan en sus zapatillas con 3 tornillos, es el sistema más extendido. Para los Speedplay es un sistema de 4 tornillos que requiere zapatillas específicas si desea aprovechar todas sus ventajas; sin embargo, los tacos siempre se entregan con adaptadores para montarlos en zapatillas tipo SPD de carretera.

También puede encontrar más raramente el sistema SPD MTB montado en ruta, cuyo mecanismo de los pedales y por tanto de los tacos compatibles es diferente. El montaje de los tacos tipo SPD MTB se realiza con 2 tornillos uno al lado del otro.

Por último, a menudo escuchará hablar de libertad angular en los pedales automáticos. A pesar de que las zapatillas estén «clipadas» a los pedales, es posible mover el pie de izquierda a derecha sin soltar la zapatilla de su fijación, en función de sus ajustes y de los tacos utilizados. Este grado de movimiento en rotación del pie es lo que se denomina libertad angular.

Algunos fabricantes como Time también ofrecen un ajuste del Factor Q del pie de izquierda a derecha, denominado desplazamiento lateral.

¿Qué pedales elegir?

En cuanto a la elección entre los sistemas utilizados en carretera o el utilizado en MTB, dependerá directamente de su práctica. Si solo hace carretera tipo Ciclosportiva, prefiera uno de los dos estándares utilizados en carretera únicamente. Para Rando o Ciclocross, el estándar MTB es una buena elección.

En cuanto al grado de libertad, será una cuestión de compromiso. Por lo general, cuanto más libre está el pie, menos se expondrá a problemas articulares; cuanto menos libre está, mejor será la transmisión de potencia. Sin embargo, hay que tener en cuenta que la fuente de dolor suele deberse en primer lugar a un mal ajuste de posición.

    RUTA - Pedales