¿Cómo elegir sus tubulares de bicicleta de carretera?
El montaje tipo tubular es un poco el antepasado del neumático de bicicleta. Menos sencillo de instalar que un sistema de neumático, sigue siendo hoy en día el más ligero y el más eficiente, convirtiéndolo en la solución ideal para la competición. Su elección tiene una incidencia directa en el rendimiento y el confort de tu bicicleta; aquí te explicamos cómo orientarte.
Los estándares
Los tipos de tubulares
Al margen de las tecnologías y opciones que varían según las marcas, encontramos dos características que influyen en la elección: la carcasa y la anchura del tubular
La carcasa del tubular está compuesta por un tejido de hilos generalmente de nailon. La densidad de hilos se expresa en TPI. Cuanto mayor es el valor a, más flexible, cómodo y generalmente ligero será el tubular. El valor medio se sitúa alrededor de 220 TPI.
Por último, pueden existir varios anchos a para un mismo modelo. Hasta ahora el 23 era la talla de referencia. Los modelos más finos se decían más rodadores, mientras que los más anchos se anunciaban más cómodos. Sin embargo, las últimas generaciones de llantas y tubulares han cambiado las reglas del juego: ahora es el 25 el que presenta la mejor relación peso/rendimiento/confort.
¿Qué tubular para mi práctica?
En general, el montaje con tubular se recomienda para un uso orientado a la competición.
En cuanto a la carcasa del tubular, salvo que busques el rendimiento sin compromisos, te recomendamos seleccionar un modelo con protección antipinchazos o al menos una versión denominada resistente que presentará mayor resistencia.
Si buscas un tubular para condiciones húmedas, existen algunos perfectamente adaptados. Sin embargo, ten en cuenta que en carreteras secas se desgastan generalmente con rapidez y ofrecen menos rendimiento.
En cualquier caso, asegúrate de seleccionar un tubular de un ancho admisible por tu llanta y que pueda pasar por tu cuadro.
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