¿Cómo elegir los bujes de bicicleta de montaña?
El buje de bicicleta de montaña es el elemento que sirve de interfaz entre la rueda y la bicicleta de montaña. A continuación le ayudamos a seleccionar uno en función de su estándar de eje.
Los estándares
- Las dimensiones de ejes de rueda delantera: 9x100 mm, 15x100 mm, 15x110 mm (Boost), 15x110 mm (Predictive Steering), 20x110 mm y tipo Lefty
- Las dimensiones de ejes de rueda trasera: 9x135 mm, 12x135 mm, 12x142 mm, 12x148 mm y 12x150 mm
- Los tipos de rodamientos de bolas
- El número de radios
- Los tipos de frenos: V-brake, disco de 6 tornillos o disco Center-lock
Los tipos de bujes
Lo más complicado a la hora de elegir un buje es encontrar la dimensión del eje correcta, compatible con su horquilla o con su cuadro. Hay que saber que los diámetros y longitudes de los ejes son diferentes para la rueda delantera y la rueda trasera. Por ello, es fundamental verificar previamente sus componentes, midiendo la distancia entre las patillas de la horquilla o del cuadro. Para simplificar un poco la tarea, algunas marcas ofrecen ahora bujes convertibles a todos los estándares (o casi) simplemente con un juego de adaptadores.
Los rodamientos de bolas alojados en el buje pueden ser de dos tipos: bien de tipo "cono/cazoleta" A, que requieren un mantenimiento más regular pero son generalmente fiables con el tiempo; bien de tipo "rodamiento sellado" B, sin mantenimiento (bastará con reemplazarlo cuando esté defectuoso).
En cuanto al número de radios, cabe precisar que cuantos más tenga, más robusta será la rueda; y a la inversa, cuantos menos haya, más ligera pero frágil será la rueda. Un montaje clásico tiene 32 radios. Recordatorio: la llanta y el buje deben tener obligatoriamente el mismo número de agujeros.
Por último, sepa que el sistema de frenado también debe tenerse en cuenta. En el mercado encontramos varios tipos de bujes, algunos para un montaje V-Brake y otros para frenos de disco. Para estos últimos, habrá una versión específica para la fijación de 6 tornillos y otra para el Center Lock.
¿Qué buje para mi práctica?
La elección de su buje estará directamente condicionada por los componentes que ya posee, a saber: las llantas de bicicleta de montaña (y por tanto el número de agujeros), los frenos, el cuadro o la horquilla de bicicleta de montaña.
Si va a montar una bicicleta nueva y aún no ha adquirido el cuadro/horquilla o las llantas, esto es lo que recomendamos:
Senderismo / Cross-Country
Para esta práctica, el de 9 mm es el más sencillo de usar, tanto en la parte delantera como en la trasera. No obstante, para una mejor precisión de pilotaje, puede optar por el de 15 mm en la parte delantera. El formato Boost también ocupa un lugar importante en este ámbito.
All-Mountain / Enduro
Se recomienda montar 15x100 o 15x110 mm (Boost) en la parte delantera y 12x142 o 12x148 mm (Boost) en la parte trasera para obtener la máxima rigidez y robustez en estas prácticas.
DH / Freeride
Para las prácticas más extremas, se utilizará obligatoriamente 20 mm en la parte delantera y 12x150 mm en la trasera, o incluso 12x157 mm.
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MTB - Bujes
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Buje Delantero HOPE PRO 5 15x100mm 6 Tornillos Negro
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Buje Trasero HOPE PRO 5 12x148mm Centerlock Negro
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