¿Cómo elegir los calipers de freno de su bicicleta de carretera?
Los frenos son elementos de seguridad en tu bicicleta. Relativamente sencillos de elegir, hay sin embargo algunos trucos que conviene conocer para sacarles el máximo rendimiento posible.
Los estándares
- El montaje: clásico o direct-mount
Los tipos de calipers
Aunque en general las palancas y los calipers de freno son todos intercompatibles, se recomienda utilizar calipers de la misma marca que las palancas, ya que ambos están diseñados para funcionar de manera óptima juntos.
En cuanto al mecanismo en sí, hasta ahora los calipers funcionaban todos bajo el mismo principio: dos palancas articuladas alrededor de un punto de pivote A. Estos han evolucionado y ahora presentan dos puntos de pivote B para una mejor distribución de la potencia entre las dos zapatas y una ganancia de rendimiento. Este mecanismo es aún más eficiente con el nuevo estándar de montaje direct-mount.
Sigue siendo posible combinar un caliper de pivote único en la parte trasera con uno de doble pivote en la delantera, por ejemplo en Campagnolo.
El montaje clásico se presenta con un eje en el centro del freno C, mientras que el direct-mount dispone de dos ejes a cada lado de la rueda y dos puntos de fijación al cuadro o a la horquilla para mayor rigidez D.
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¿Qué caliper elegir?
Dado que las palancas y los calipers son intercompatibles, puedes elegir lo que desees, pero te recomendamos igualmente tomar calipers de la misma marca que tus palancas. Sin embargo, verifica si tu cuadro está previsto para un montaje clásico o direct-mount.
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