¿Cómo elegir su manillar de MTB?

El manillar de MTB debe no solo aportarle comodidad y precisión en la conducción, sino también ser lo suficientemente robusto para absorber todos los golpes. Aquí están todos sus secretos.

Los estándares

• Los diámetros del manillar: 25,4 mm; 31,8 mm o 35 mm
• Las formas del manillar: plano o elevado (rise) con curvatura hacia atrás (backsweep) o hacia arriba (upsweep)
• Las anchuras del manillar: generalmente entre 560 mm y 860 mm
• Los materiales del manillar: aluminio, carbono o titanio

Los tipos de manillares

El diámetro indicado corresponde al de la zona de montaje de la potencia de MTB, por tanto al centro del manillar. Anteriormente de 25,4 mm, el estándar más extendido actualmente es de 31,8 mm. Algunas marcas también ofrecen modelos de 35 mm para las prácticas más exigentes.

Para su información, independientemente del diámetro de montaje, el de la zona de los grips de MTB y de los mandos de cambio es siempre de 22,2 mm.

Existen diferentes formas de manillares para adaptarse a las exigencias del piloto de MTB. Es importante conocer y comprender las diferentes características y su incidencia en la posición de conducción para elegir bien la que necesita:

El rise (Rise o altura en español, designa la altura de la curvatura de un manillar, expresada en milímetros) : cuanto mayor sea, más elevada y retrasada será su posición sobre la bicicleta. Por el contrario, cuanto menor sea el rise, más hacia delante estará sobre la bicicleta.

El backsweep (Ángulo de curvatura hacia atrás, expresado en grados) : dado que los brazos no son perfectamente simétricos, esta curvatura hacia atrás contribuye a recuperar una posición más natural de las manos sobre el manillar. Según su morfología, este valor varía.

El upsweep (Ángulo de curvatura hacia arriba, expresado en grados) : la explicación es la misma que para el backsweep, ya que la posición natural de sus manos requiere que el manillar también esté curvado hacia arriba.

La antigua escuela determinaba la anchura del manillar de MTB en función de la distancia entre sus hombros. Pero dado que las prácticas y tecnologías del MTB han evolucionado, la elección se realiza ahora de forma diferente.

• Cuanto más ancho sea el manillar, mayor maniobrabilidad y estabilidad le aportará en la conducción.
• Cuanto más estrecho sea el manillar, mayor reactividad le aportará para los cambios de dirección y facilitará el paso por zonas estrechas.

En cuanto al material, los manillares están generalmente fabricados en aluminio, que ofrece la mejor relación resistencia/peso/precio. Sin embargo, para mejorar la relación peso/rigidez, algunos son de carbono. También puede encontrar algunos de titanio para optimizar la relación confort/peso.

¿Qué manillar para mi práctica?

La elección del manillar estará influenciada por la geometría de su bicicleta, su morfología, su práctica del MTB y su estilo de conducción.
Al margen del backsweep y del upsweep, que variarán en función de la anatomía de cada piloto, esto es lo que se utiliza habitualmente:

• Senderismo
  En una salida de senderismo con su MTB de ocio, no es raro elegir un manillar con un rise entre 10 y 15 mm según la forma de su potencia para aportar comodidad, y una anchura comprendida entre 650 y 710 mm para un buen equilibrio entre reactividad y estabilidad.

• Cross-Country
  Adaptado a su MTB de doble suspensión delantera en sus salidas XC, se optará por un manillar plano (o con rise de 10 mm máximo) y una anchura entre 600 y 680 mm, que cargará la parte delantera de la bicicleta para una conducción incisiva.

• All-Mountain
  La maniobrabilidad y la estabilidad necesarias en descenso le harán optar por un manillar de entre 700 y 800 mm de ancho. Un rise entre 10 y 25 mm sigue siendo un buen compromiso para mantener una posición cómoda en su MTB de doble suspensión.

• Enduro
  Las necesidades son similares a las del All-Mountain, un manillar de 700 a 800 mm de ancho con un rise de 10 a 25 mm. A menos que apunte a lo más alto del podio, en cuyo caso se preferirá cargar un poco más la parte delantera de la bicicleta con un manillar más bajo, o incluso plano.

• DH / Freeride
  Generalmente se optará por un manillar elevado entre 20 y 40 mm para una posición más segura en las pendientes pronunciadas. Una anchura superior a 750 mm permite garantizar el máximo de estabilidad en los tramos más comprometidos.