¿Cómo elegir sus pastillas de bicicleta de carretera?
Existen dos tipos de pastillas para bicicleta de carretera: el sistema clásico (donde la pastilla y el portapastilla forman una sola pieza) o de cartucho.
Los estándares
- El tipo de pastillas: clásicas o de cartucho
- Los estándares de montaje de goma: SHIMANO / SRAM o CAMPAGNOLO
- El tipo de goma
Las pastillas clásicas
Hoy en día son cada vez más raras en el ciclismo deportivo, pero siguen siendo las menos costosas. Sin embargo, no tendrás mucha elección en cuanto a la calidad de la goma
Las pastillas de cartucho
Hoy en día son el sistema de referencia. La ventaja es cambiar únicamente la parte de goma (el cartucho) cuando está desgastada, por lo que ya no necesitarás rehacer el ajuste en cada sustitución, ya que el soporte permanece en su sitio sobre el freno.
Para este tipo de pastillas existen mayoritariamente solo dos estándares de montaje de las gomas.
El impuesto por SHIMANO (adoptado por la mayoría de fabricantes, incluido SRAM) o el de CAMPAGNOLO. Por tanto, asegúrate de identificar el tipo que necesitas antes de elegir tus cartuchos de repuesto.
En cuanto a la elección del cartucho
Generalmente encontrarás bien gomas «clásicas» polivalentes pero pensadas principalmente para condiciones secas, bien versiones diseñadas para condiciones húmedas con el fin de mantener el máximo de rendimiento bajo la lluvia.
Por último, debes saber que según el material de tus llantas, será necesario utilizar cartuchos diferentes. Las «clásicas» son para llantas de aluminio, pero también encontrarás específicamente diseñadas para pistas de frenado en carbono, en cerámica, u otras superficies más específicas como el Exalith de Mavic por ejemplo. Atención, evita usar gomas «clásicas» en estas llantas particulares, ya que podrías dañar más rápidamente la pastilla, o peor aún, la llanta.
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