¿Cómo elegir su antirrobo de bicicleta?

Un antirrobo de calidad representa el medio más seguro de proteger su bicicleta en la ciudad y en zonas urbanas. Unos minutos de alejamiento, o incluso unos segundos, son suficientes para arriesgarse a no volver a encontrar su preciada montura.

Si un antirrobo no constituye una garantía infalible, puede marcar toda la diferencia, retrasando al ladrón o disuadiéndolo. La elección de un antirrobo adecuado es, por tanto, primordial.

Las características de un antirrobo

• Los niveles de seguridad: la clasificación de las autoridades FUB, ART, Sold Secure, el sello SRA...
• Los tipos de antirrobos: antirrobo de cuadro solidario con la bicicleta, antirrobo en U, antirrobo articulado y plegable, cadena, cable con armadura, cable sin armadura, antirrobos para accesorios (ruedas, sillín y tija de sillín, equipaje, casco y otros equipos)

TODO LO QUE NECESITAS SABER SOBRE LOS ANTIRROBOS

Los niveles de seguridad

Tres autoridades independientes tienen la función de evaluar los antirrobos en función de su eficacia.
Se trata de:

• La FUB: Federación francesa de Usuarios de la Bicicleta
• ART: en los Países Bajos
• Sold Secure: en Gran Bretaña

Estas entidades prueban ellas mismas el material y lo califican. La FUB clasifica los antirrobos en dos niveles: el nivel «1 rueda» para los modelos recomendables, y el nivel «2 ruedas» para los modelos más seguros. ART atribuye de forma más clásica puntuaciones de 1 a 5. Sold Secure distribuye recomendaciones en forma de medallas: Gold, Silver y Bronze. Algunos aseguradores se basan en estas clasificaciones: exigen entonces al ciclista que se equipe con un antirrobo reconocido para aceptar asegurar su bicicleta.

Algunos antirrobos también están clasificados como «SRA» (Seguridad y Reparación del Automóvil). SRA es un organismo profesional cuyas misiones son, entre otras, participar en la lucha contra el robo de vehículos. Elabora especificaciones y pruebas muy estrictas en materia de antirrobos: una garantía de alta resistencia. Los aseguradores, todos ellos miembros de SRA, suelen exigir un antirrobo con el sello SRA.

Por otro lado, los propios fabricantes de antirrobos prueban su material y le otorgan una puntuación o un tiempo de resistencia frente a los intentos de robo. Por supuesto, estas puntuaciones no se conceden de forma neutral e independiente: sirven principalmente para diferenciar bien los modelos según su nivel de gama en el catálogo del fabricante.

Los tipos de antirrobos

Los antirrobos se dividen en dos grandes categorías: los antirrobos destinados a proteger la bicicleta en sí misma y los antirrobos dedicados a los componentes o accesorios, como las tijas de sillín y los sillines.

Los antirrobos para asegurar su bicicleta

El antirrobo en U

Un dicho popular afirma que un mal antirrobo en U es mejor que cualquier buen antirrobo de otro tipo. El modelo más eficaz para impedir o retrasar un robo, el U se caracteriza por un peso que a menudo supera el kilo debido al uso de acero grueso, pesado y denso, siendo al mismo tiempo más ligero y más sólido que una cadena. Mide aproximadamente 10 cm de ancho y entre 15 y 30 cm de largo aproximadamente — algunos modelos permiten colgar varias bicicletas — y dispone la mayoría de las veces de un sistema de fijación al cuadro de la bicicleta para facilitar sus desplazamientos. Además, algunos fabricantes, seguros de sus productos, reembolsan una suma fija en caso de robo.

El antirrobo de cuadro

Situado a la altura de la rueda trasera, presenta una forma de herradura. Este antirrobo fijo, unido a los tirantes (mediante abrazaderas o los ojales de fijación, o integrado desde el diseño de la bicicleta), es una herramienta de disuasión muy eficaz: para superarlo rápidamente, un ladrón corre el riesgo de dañar la bicicleta. Fabricado en acero, no es ligero pero presenta la ventaja de estar integrado: para desbloquear la rueda, se abre y permanece en su sitio. Su volumen es, por tanto, imperceptible y no necesita guardarse. Por supuesto, solo bloquea la rueda y no ancla la bicicleta a un lugar determinado: por ello está reservado para paradas cortas en la ciudad.

El antirrobo plegable

El antirrobo plegable recuerda, en su forma, a un metro de carpintero. Agradable de manipular, más eficaz que los cables y menos voluminoso que los U una vez plegado, no rivaliza sin embargo con estos últimos en materia de protección. Los puntos de unión entre las distintas barras planas de acero representan otros tantos puntos débiles. El antirrobo plegable está reservado para paradas cortas.

La cadena

Para clasificar una cadena antirrobo en el nivel «1 rueda», la FUB exige que sus eslabones (de acero duro) midan como mínimo 6 mm de diámetro. Para alcanzar el nivel «2 ruedas», el peso se vuelve muy elevado. Este tipo de antirrobo, cuyos distintos eslabones son inseparables, se cierra con un candado de llave o de código. Los modelos más largos permiten atar fácilmente una o varias bicicletas a un poste. Una cadena corta puede servir para asegurar una rueda al cuadro. Debido a su peso, es conveniente no intentar llevar la cadena consigo y dejarla atada en el punto de estacionamiento.

El cable con armadura

El cable con armadura, también llamado «boa» o «python», está compuesto por varios cilindros de acero articulados entre sí. Un cable de acero recorre el conjunto por el interior. Flexible, práctico de guardar y de usar, la calidad de fabricación es muy variable y determina en gran medida su eficacia. La unión entre el cable y la carcasa de la cerradura es en particular un punto crítico. Incluso un buen modelo sigue siendo menos eficaz que un U y debe utilizarse para pausas cortas.

El cable sin armadura

Este tipo de antirrobo dispone de un cable de acero rodeado de una funda flexible de plástico. El grosor de la funda puede ser engañoso: estos modelos solo resisten unos pocos segundos ante un ladrón equipado con unos alicates cortantes. No debería servir para asegurar la bicicleta en sí misma, sino para asegurar los accesorios, como una bolsa, a la bicicleta. El cable sin armadura es, por supuesto, ligero y fácil de guardar. En la misma línea, existen antirrobos muy compactos, compuestos de cables de acero retráctiles. Sirven igualmente para asegurar un accesorio, como un casco.

Los antirrobos para accesorios

Los ladrones no se conforman con apuntar a bicicletas enteras. Según la oportunidad, pueden llevarse solo una rueda, la tija del sillín y el sillín. Para evitar que su bicicleta quede mutilada e inutilizable, los fabricantes han diseñado sistemas antirrobo para sustituir los ejes de las ruedas o el ajuste de la tija del sillín.

El sistema Tranz-X utiliza, por ejemplo, llaves específicas, mientras que los ejes Lock'N'Roll o Safering Gravity de Ixow solo se abren una vez la bicicleta volcada. Kryptonite propone un sistema similar (WheelNutz), esta vez para los ejes con perno. Basta, con estas soluciones, con anclar bien la bicicleta a un punto fijo, de manera que no pueda ser volcada.

Por último, como se mencionó anteriormente, un pequeño antirrobo de cable puede utilizarse para asegurar un accesorio, como una bolsa.

¿Qué antirrobo elegir?

Su elección estará guiada por varios criterios, a saber:

La inversión

Un antirrobo de calidad es una garantía de seguridad, pero la inversión debe ponerse en relación con el valor de la bicicleta a proteger. Un cálculo pertinente puede consistir en no invertir más del 20% aproximadamente del precio de la bicicleta en el antirrobo, con un mínimo de 30€ para un modelo de alto rendimiento. Por supuesto, todo esto debe adaptarse según la situación. Si su bicicleta, aunque sea barata y comprada de segunda mano, es su único medio de transporte para ir al trabajo, es su función esencial la que justifica la inversión. Si su bicicleta duerme al aire libre o debe estacionarse en un lugar de riesgo, también aquí la inversión debe ser cuidadosamente considerada. Todas las bicicletas son susceptibles de ser robadas, desde las de gama más alta hasta las más usadas.

Las clasificaciones

Las clasificaciones proporcionadas por las autoridades independientes y por los propios fabricantes ofrecen buena información para orientar su elección, en función de la duración del estacionamiento (parada rápida, unas horas, todo el día, toda la noche) y de su zona (rural, semiurbana, urbana, gran ciudad). Un consejo sencillo a seguir: un antirrobo rígido es siempre más resistente que un antirrobo de cable. Y entre los antirrobos rígidos, para estacionamientos prolongados, el U ha demostrado su eficacia y será el más seguro para proteger una bicicleta entera. Para las paradas muy cortas, a falta de utilizar un U, se recomienda el antirrobo de cuadro.

La elección de la longitud

La forma de la bicicleta, el número de bicicletas a atar y el tipo de punto de anclaje deben tenerse en cuenta. Para atarse a un poste específico en la ciudad, un antirrobo en U de forma clásica (aproximadamente 25 cm de longitud) o uno plegable (aproximadamente 75 cm) es perfectamente suficiente. Para colgar dos bicicletas adultas en un poste, una bicicleta adulta y un remolque o bicicletas infantiles, o también para fijarse a ciertas barreras o postes gruesos, como un poste eléctrico, se recomienda un antirrobo en U de 30 cm, o un modelo plegable de más de 90 cm.

La elección del candado

Las cerraduras de llave son las más comunes. Entre ellas, las cerraduras de disco se utilizan muy frecuentemente por su resistencia frente a los intentos de ganzúa. Los antirrobos se venden con un duplicado: se recomienda guardarlo en casa, separado de la llave que se usa a diario. Algunos fabricantes como Abus o el servicio Axa anticipan la pérdida de llaves y pueden proporcionar nuevas a petición, tras verificar la referencia del antirrobo. Generalmente se incluye una tarjeta con un código personalizado en el momento de la compra, que será muy útil en ese caso.

Usar bien su antirrobo

Un buen antirrobo no sirve de nada si no se toman ciertas precauciones durante su uso.

Identifique un punto fijo adecuado
Es inútil atar su bicicleta a un simple poste de 1 metro de altura. El ladrón levantará el conjunto tranquilamente hasta liberar la bicicleta: ¡no todo el mundo piensa siempre en esta evidencia! La gran mayoría de los robos son posibles por una mala segurización de la bicicleta. Un poste alto o una barrera cerrada son los más adecuados.

Un lugar frecuentado por transeúntes, con un buen número de bicicletas ya estacionadas, es ideal: ofrecerá poca discreción a un posible ladrón. Un pasillo o un patio de edificio no están necesariamente protegidos: la mitad de los robos ocurren allí.

Una vez encontrados el lugar y el punto fijo, es imprescindible atar la bicicleta por el cuadro y pensar en asegurar los accesorios en un segundo momento. La rueda delantera a menudo puede atarse al cuadro y al poste con un solo y mismo antirrobo. La cerradura del antirrobo se orienta hacia abajo para limitar los intentos de ganzúa.

 

La configuración ideal
Un antirrobo en U asegura el cuadro y la rueda delantera a un punto fijo adecuado. Otro antirrobo, como una cadena, asegura la rueda trasera al cuadro y al poste, pudiendo dejar este segundo antirrobo en el lugar cuando la bicicleta no está atada. La tija del sillín está equipada con un eje antirrobo.

Consejo: Un U puede servir para asegurar a la vez el cuadro, la rueda delantera y la rueda trasera. Basta con desmontar la rueda delantera para formar un conjunto compacto que el U puede englobar.

 

Los errores más comunes
Atarse a un poste demasiado bajo, utilizar solo un antirrobo de cable para asegurar toda la bicicleta, no asegurar las ruedas ni el tija del sillín, o peor aún, atar solo una rueda al punto fijo y no el cuadro... Muchos ciclistas ya han encontrado su rueda delantera atada sola, con el resto de la bicicleta desaparecido. Y también: no asegurar los accesorios, como una bolsa, sobre todo si solo están unidos a la bicicleta mediante un cierre rápido.

 

Por último, el grabado de la bicicleta es un complemento al uso de un antirrobo. Mencionemos el dispositivo Bicycode, lanzado por la FUB. La bicicleta, marcada con un número único, está registrada en www.bicycode.org, con los datos del propietario. El 40% de las bicicletas robadas son recuperadas: un sistema así da más posibilidades a las víctimas de ser contactadas.