Zadní kolo HOPE FORTUS 23 W 29" PRO 5 Trial/Single-Speed Standard, stříbrné

Má ořech určený pro jediný pastorek, bez drážkování pro kazetu: nasazuje se na něj jeden pastorek zajištěný podložkami. Toto uspořádání se používá u trialových, dirtových a jednorychlostních horských kol, kde mají jednoduchost a odolnost přednost před počtem převodů.

Další mechanickou výhodou je, že bez široké kazety může mít kolo symetričtější výplet, a je tak znatelně pevnější než běžné kolo s kazetou.

Výběr závisí na vaší kazetě. Hliníkový Shimano HG je určen pro 8- až 11rychlostní kazety Shimano a kazety SRAM kompatibilní s HG. Ocelový Shimano HG má stejné rozhraní, ale ocelové tělo, do kterého se samostatné pastorky kazety nezařezávají. Microspline je nezbytný pro 12rychlostní kazety Shimano. SRAM XD je nutný pro 11- a 12rychlostní kazety SRAM Eagle.

Ořech náboje Pro 5 lze později demontovat a vyměnit, jednodušší je však rovnou objednat správný standard.

Rozhodující je rozteč rámu a jednotlivé standardy mezi sebou nelze zaměňovat. Rozteč 135/142 mm se používá u horských kol z doby před standardem Boost. Rozteč 148 mm Boost převládá u novějších trailových a enduro kol. Rozteč 157 mm Super Boost najdete u některých enduro kol a elektrokol se širokou zadní stavbou. Rozteč 150 mm je historickým standardem sjezdových kol.

Změřte vzdálenost mezi zadními patkami nebo se podívejte do technických údajů rámu. Při nesprávné volbě kolo nepůjde namontovat.

Hope uvádí optimální rozmezí pro každou šířku ráfku: 2.0 až 2.35 palce pro Fortus 23, 2.25 až 2.5 pro Fortus 26, 2.4 až 2.8 pro Fortus 30 a 30 SC a 2.5 až 3.0 pro Fortus 35.

Použití pláště mimo uvedené rozmezí je možné, ale mění jeho profil: příliš úzký plášť na širokém ráfku má bočnice více vystavené proříznutí; příliš široký plášť na úzkém ráfku se v zatáčkách pod zatížením podlamuje. Profil ráfku Fortus je optimalizován pro uvedené rozmezí.

Číslo udává vnitřní šířku ráfku v milimetrech, která určuje optimální šířku pláště. Fortus 23 pro XC a rychlý trail s plášti 2.0 až 2.35 palce. Fortus 26 pro trail a enduro s plášti 2.25 až 2.5 palce. Fortus 30 pro enduro, sjezd a elektrokola s plášti 2.4 až 2.8 palce a odolnější tříkomorovou konstrukcí. Fortus 35 pro velmi široké pláště 2.5 až 3.0 palce.

Fortus 30 SC (jednokomorový) je odlehčenou variantou Fortus 30: má stejnou šířku, ale profil vysoký 20 mm místo 23 mm, a je určen spíše pro trail a enduro než pro sjezd.

Jde o způsob uchycení brzdového kotouče k náboji, který musí odpovídat vašim kotoučům. Kotouč na 6 děr se upevňuje šesti šrouby Torx; Centerlock se utahuje najednou nástrojem na demontáž kazety, což je rychlejší a o něco lehčí řešení. Kola Fortus jsou dostupná v obou variantách.

Pokud si nejste jisti, podívejte se na své kotouče: šest šroubů kolem náboje znamená uchycení na 6 děr, centrální pojistný kroužek znamená Centerlock. Adaptér z Centerlocku na 6 děr existuje, opačný nikoli.

Ano. Každé kolo Fortus se dodává s bezdušovou páskou správné šířky, ventilkem a čisticím ubrouskem. Stačí nasadit plášť a přidat bezdušový tmel, který není součástí balení.

Podle šířky pláště počítejte s 80 až 120 ml tmelu a pro usazení patek při první montáži si připravte pumpu s vysokým průtokem vzduchu.

Hope doporučuje u celé řady Fortus nepřekračovat 55 PSI, tedy 4,1 baru. Tento limit je výrazně vyšší než běžné tlaky při jízdě na horském kole: s pláštěm širokým 2.4 palce se obvykle jezdí na 1,4 až 2 barech podle hmotnosti jezdce a terénu.

Tato hodnota je důležitá při bezdušové montáži, kdy se plášť někdy hustí na vyšší tlak, aby patky zapadly na místo: nepřekračujte 4,1 baru.

Pro 5 je nástupcem náboje Pro 4 značky Hope. Má 54zubý mechanismus ořechu se šesti střídavě umístěnými západkami, což znamená 108 bodů záběru a úhel 3,33° mezi jednotlivými záběry. Pro 4 měl 44 bodů záběru. V praxi tak zabírá při opětovném šlápnutí mnohem rychleji, což poznáte při zrychlování na cestě i při opětovném záběru po technickém úseku.

Tato položka se prodává jednotlivě. Chcete-li sestavit pár, vyberte k ní odpovídající kolo se stejnou šířkou a průměrem ráfku i barvou náboje a zvolte rozteč a uchycení brzdového kotouče podle svého kola.

Samostatný prodej kol umožňuje vyměnit jen to poškozené, což bývá častěji zadní, a případně zkombinovat různé šířky předního a zadního ráfku.