Kompletní gravelové brzdy

Páka a třmen dodávané společně

V této kategorii najdete sady prodávané jako celek: páku, její hadici již naplněná a odvzdušněnáa příslušným třmenem. Je to nejjednodušší řešení pro výměnu celého brzdového okruhu nebo osazení samotného rámu, protože odpadá odvzdušňování.

Čemu se vyhnete a s čím musíte počítat

• Vyhnete se odvzdušňování, nářadí a brzdovou kapalinu: okruh je připravený k montáži.
• Počítejte s tím, že bude potřeba pevnou délku hadice — u SRAM zpravidla 950 mm vpředu a 1800 mm vzadu. Hadici je třeba zkrátit na správnou délku, znovu nasadit olivku a trn a po otevření okruhu brzdu znovu odvzdušnit.
• Většina sad se dodává bez brzdového kotouče. Je třeba ji dokoupit.

Levá, nebo pravá strana: proč na tom záleží

Sady se nejčastěji prodávají jednotlivě : „levá páka a přední třmen“, „pravá páka a zadní třmen“. Při francouzském zapojení ovládá levá páka přední brzdu. Pravá páka ovládá řazení; levá je s jedním převodníkem ve verzi 1x (pouze brzdí) nebo oboustranný ve verzi 2x (ovládá přesmykač). Před objednáním samotné jednotky si to ověřte.

Flat Mount nebo Post Mount

Způsob uchycení třmenu je uveden u každého výrobku. Flat Mount na novějších gravelových rámech, Post Mount na starších rámech a některých odpružených vidlicích. Rozhoduje rám, nikoli značka sady.

Kapalina

Minerální olej u Shimano a Campagnolo, DOT u SRAM. Tyto dvě kapaliny se nikdy nesmějí míchat. Okruh se dodává předplněný, takže volba už je daná — pamatujte na ni ale při údržbě a výměně destiček.

Pozor při zkracování

Značnou část těchto sad najdete také v kategorii Gravelové řadicí páky. Pokud chcete zachovat stávající třmeny a hledáte jen páku, podívejte se sem.

Doporučujeme také: Jak seřídit brzdy na kole

Mohlo by se vám hodit: Gravelové řadicí páky · Gravelové brzdové třmeny · Gravelové brzdové destičky