• Plášť VITTORIA MEZCAL III XC RACE 29x2,10 4C Graphene 2.0 Tubeless Ready Kevlar Béžové boky
  • Plášť VITTORIA MEZCAL III XC RACE 29x2,25 4C Graphene 2.0 Tubeless Ready Souple Boky Béžové
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VITTORIA

Plášť VITTORIA MEZCAL XC RACE 29x2.25 4C Graphene 2.0 Tubeless Ready Souple Černý/Béžový

Réf. fabricant : 11A00036
Plášť VITTORIA Mezcal IXC RACE 4C se vyznačuje kompaktní konstrukcí a středním páskem, který klade velmi malý valivý odpor. VITTORIA, první značka využívající Grafen,... Přečtěte si více

Doporučená cena* : 65,95 €

39,99 €
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Popis

Plášť VITTORIA Mezcal IXC RACE 4C se vyznačuje kompaktní konstrukcí a středním páskem, který klade velmi malý valivý odpor. VITTORIA, první značka využívající Grafen, dnes přináší produkt s působivými technickými vlastnostmi. Tento model se také vyznačuje pěknou úpravou s béžovými bočnicemi.

Běhounový vzor integruje hroty se střídavými profily pro lepší trakci. Četné hrany hrotů zajišťují vynikající přilnavost v zatáčkách a dobré trakční vlastnosti, ideální pro terény s proměnlivým reliéfem. Vše je spojeno se směsí Graphene 2.0 pro ještě spolehlivější přilnavost.

Čtyřzónový běhoun 4C se skládá ze 4 zón grafenu, které umožňují větší odolnost a nesrovnatelnou trakci na technických tratích. Mezcal III je také postaven kolem kostry 120 TPI TLR XC Race zaručující vysoký výkon.

Ref: 7977585705126

Technické informace

Kostra XC Race z nylonu 120 TPI ;
Směs 4 typů grafenu 4C ;
Rozměry ETRTO: 55-622 ;
Hmotnost (výrobce): 690 g.
;

Informace o ceně

*Doporučená prodejní cena dodavatele v únoru 2024

Overall rating: 4.111111 / 5 from 9 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["grip","weight","tire"].

Review highlights

Reviews

Super pneu

"Super pneu"

— Philippe B. (4/5)

Ottimo prodotto e tutto ok

"Ottimo prodotto e tutto ok"

— Nicola C. (5/5)

Fait le taff. . .

"Très bon pneu arrière, l accroche et le poids au top. Petit inconvénient tout de même, la fragilité des flanc beige. Donc pour les terrains rocailleux a éviter."

— Vaiura (4/5)

Bon mais. . . . .

"installation à l'arrière pour compléter un Barzo à l'avant, le pneu est bon, les flancs sont assez épais, par contre ça reste assez léger pour la boue."

— Ludocool62 (4/5)

Bon pneu XC

"Pneu monté à l’arrière pour du XC engagé. C’est un bon pneu pour du XC, à l’aise sur les chemins du sud (DFCI) il est bien roulant. En revanche sur de la monté et descente plus engagé avec des chemins composé de grosses pierres il atteint ses limites. Perte d’adhérence par moment. La prochaine fois je monterai le Barzo av/ar"

— Bmoune (5/5)

Vittoria Mezcal

"Bon pneu , ressemble au Racing Ralph de chez Schwalbe pour ce qui est de l’accroche par contre il faut mettre moins de pression 1,4 bars pour pilote de 65 kg"

— Armand (4/5)

Très bon pneu mais très fragile

"Pneu très roulant, très bon grip sur chemins secs voire mouillés. J'aimerais continuer avec ce pneu mais il est extremement fragile. J'ai déchiré 2 pneus arrières: le 1er en montée au bout de 370km, le 2eme en descente au bout de 300km. Je n'ai pas de soucis sur le pneu avant, mais j'abandonne et passe sur un pneu plus solide."

— Yone18 (2/5)

BEAU ET BON

"Pneu utilisé en monte arrière. Bon rendement sur le roulant. Montage assez facile avec pompe a main et un peu de liquide vaisselle. Le volume important apporte du confort. Rendu superbe avec les flancs beiges."

— Emc2 (4/5)

Idéal en monte arrière

"Franchement, un excellent pneu : se monte rapidement et claque du 1er coup, même sans air-tank. Très bon rendement, progressif si on va chercher l'excès. Suffisant en terrain humide. Je le monte même à l'avant si très sec ! Aucun crevaison à déplorer malgré un usage en semi-rigide, gonflé à 1. 2 bar"

— Zero J. (5/5)

Q&A