Přejít na informace o produktu
1 z 4
VITTORIA

Plášť VITTORIA E-BARZO TRAIL 29x2.35 4C Graphene 2.0 Tubeless Ready skládaný černý/šedý

Réf. fabricant : 11A00329
Speciálně navrženo pro Cross-Country na velmi technickém terénu na elektrokole, plášť VITTORIA E-Barzo 29x2,35 Tubeless Ready, zahrnuje novou směs Graphene 2.0. Jako první značka využívající... Přečtěte si více

Doporučená cena* : 65,95 €

Obvyklá cena 39,99 €
Obvyklá cena Propagační cena 39,99 €
Zobrazit všechny podrobnosti

Popis

Speciálně navrženo pro Cross-Country na velmi technickém terénu na elektrokole, plášť VITTORIA E-Barzo 29x2,35 Tubeless Ready, zahrnuje novou směs Graphene 2.0. Jako první značka využívající Graphene, VITTORIA dnes přináší produkt s působivými technickými vlastnostmi pro elektrokola (e-bike).

Vítězná volba mistra světa 2015 a vítěze BC Bike Race, E-Barzo je stejně rychlý jako agresivní! Díky profilu a úhlu výstupků a složení Graphene 2.0 má plášť lepší přilnavost, zejména na mokrém povrchu. 

Běhoun 4C se skládá ze 4 zón grafenu, které zajišťují větší odolnost a bezkonkurenční trakci na technických trasách. E-Barzo je také postaven na kostře 120 TPI XC Trail zpevněna dodatečnou vrstvou na bocích  zaručující vysoký výkon.

Ref: 7977586294950

Technické informace

Kostra XC Trail z nylonu 120 TPI zesílená
Směs 4 typů grafenu 4C;
Rozměry ETRTO: 57-622;
Hmotnost (výrobce): 750 g.

Informace o ceně

*Doporučená prodejní cena dodavatele v únoru 2024

Overall rating: 4.25 / 5 from 4 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Bon pneu de rando

"Monte A/AR sur VTTAE CUBE Elite pour randonnées sur chemins de terre parfois accidentés et caillouteux. Après des SCHWALBE Nobby Nic d'origine (trop sujets à crevaisons) et HUTCHITSON Taipan (excellents aussi pour la rando mais un peu lourds), la 1ère sensation est de rouler sur un pneu plus ""sec"" par rapport à une gomme classique. Sa légèreté rends le vélo moins ""pataud"" et facile à piloter. Bonne accroche en terrain sec, attention aux graviers en virage. Particulièrement véloce sur des chemins peu accidentés. Sur les portions en asphalte le VTT se comporte quasiment comme un vélo de route. Rapidité dûe à une faible résistance. Avec un TPI de 120 c'est une protection de plus contre les crevaisons. Associé à une bande anti crevaisons et une chambre à air No-Flats JOES anti crevaisons c'est une assurance de plus à condition de gonfler à 1. 8."

Moutchico80 (4/5)

Bon sur chemin stabilisé, méfiance sur gravier

"Première monte en 29 me concernant donc avis à nuancer. Le pneu se monte facilement, claquage sur jantes MICHE sans compresseur. Un peu déçu par l'accroche en chemin gravillonés. je vais jouer avec les pressions pour voir. ."

Matelot (4/5)

Bon pneus

"Très bon pneu bonne accroche et bon rendement. Sur terrain sec et pas trop accidenté je prendrais plutôt un Peyote, dommage qu'il n'existe pas en 2. 35"

Fifi-74 (5/5)

pneu pour le XC et trail

"très bon pneu , mais la version E est identique a la version standard"

Jmlp (4/5)

Q&A