1 4
SCHWALBE

Plášť SCHWALBE MAGIC MARY 27.5x2.40 ADDIX SOFT SUPERTRAIL Tubeless Ready Skládaný Černý

Réf. fabricant : 11600539.03
The plášť SCHWALBE Magic Mary je oblíbeným modelem příznivcůEnduro a All-mountain. Díky své velké všestrannosti nabízí jeho středně pokročilý profil složený z robustních bočních... Přečtěte si více

Doporučená cena* : 68,99 €

57,99 €
57,99 €
Zobrazit všechny podrobnosti

Popis

The plášť SCHWALBE Magic Mary je oblíbeným modelem příznivcůEnduro a All-mountain. Díky své velké všestrannosti nabízí jeho středně pokročilý profil složený z robustních bočních výstupků a rozmístěných centrálních výstupků maximální trakci při brzdění a přilnavost v zatáčkách, a to i v extrémně blátivých podmínkách.

Vybaven směsí gumy Addix Soft upřednostňující přilnavost, zejména na bočních výstupcích, je Magic Mary zde nabízen s technologií Super Trail kombinující robustnost, pružnost a lehkost. Běhoun totiž využívá kostru se třemi vrstvami materiálů. Plášť je navíc celý opatřen ochranou Snakeskin pro neuvěřitelnou stabilitu a spolehlivost.

Ref: 7960109318310

Technické informace

Disciplína / Použití: Enduro / Měkké a blátivé terény
Rozměry: ERTO 62-584 (27,5 x 2,40)
Měkký drát
Montáž Tubeless Ready
Směs gum Addix Soft;
Výztuhy Super Trail / SnakeSkin / Apex / Chaper;
Kostra 3 vrstvy;
Tlak: max 3,5 bar (50 psi);
Maximální zatížení: 115 kg;
Hmotnost (výrobce): 1 140 g;
Reference: 11600539.03;
Kompatibilní s elektrokolem.
;

Informace o ceně

*Doporučená prodejní cena dodavatele v únoru 2024

Overall rating: 5.0 / 5 from 2 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Pneu utilisé à l’avant

"Super pneu , solide et très bon grip . Monté sur un moustache game 6 à l’avant"

— Memeltheo (5/5)

Magic adhérence

"Je cherchais un pneu avant costaud avec de l'adhérence dans les descentes enduro en conditions humides, je suis servi :) Dans la boue il tient super bien, ca débourre trés bien. Il a même gouté la neige, le pneu arrive à sortir des traces grace à ses gros crampons et on arrive à diriger un minimum. Niveau montage, le passage des tringles sur la jante était dur mais le claquage tubeless s'est fait sans problème avec une pompe à main."

— Nourson (5/5)

Q&A