Fait le job !
"Conforme aux attentes : Polyvalent, efficace et robuste. Bon grip quelque soit le terrain et même dans des conditions « hard ». Permet de tenter ce qui semblait jusqu’à présent impossibles !"
MAXXIS
Plášť MAXXIS MINION DHR II 27.5x2.30 Double Down 3C MaxxTerra Tubeless Ready Souple Černý
Réf. fabricant : TB85927400
Určeno pro agresivní jezdce, plášť MAXXIS Minion DHR II 27,5x2,30 DD 3C MaxxTerra Tubeless Ready s měkkým lankem je navržen pro Enduro/Freeride v závodní...
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Popis
Určeno pro agresivní jezdce, plášť MAXXIS Minion DHR II 27,5x2,30 DD 3C MaxxTerra Tubeless Ready s měkkým lankem je navržen pro Enduro/Freeride v závodní disciplíně na suchém až sypkém terénu.
Zcela přepracovaný nabízí ještě lepší výkon při akceleraci, v zatáčkách i při brzdění. Široké boční bloky usnadňují nájezd do zatáčky, zatímco hustěji drážkovaný středový pás zaručuje velmi vysokou kontrolu. Směs trojité gumy MaxxTerra nabízí navíc vynikající kompromis s lepší trakcí a větší přilnavostí než MaxxSpeed a vyšším výkonem než MaxxGrip.
Tato prémiová verze je navržena pro nejnáročnější závodníky s dvojitou kostrou double down zajišťující maximální robustnost a odolnost proti defektům srovnatelnou s plášti DH, ale s výrazně nižší hmotností.
Ideální na zadní kolo, lze jej kombinovat s DHF na předním kole pro neuvěřitelnou efektivitu.
Ref: 7960104992934
Nejdůležitější informace
Specifická zadní pneumatika
Konstrukce Double Down pro maximální pevnost a odolnost při nízké hmotnosti
Směs gumy triple MaxxTerra nabízející vynikající kompromis mezi trakcí / gripem / výkonem
Všestrannost technologie Tubeless Ready
Technické informace
Informace o ceně
*
Overall rating: 5.0 / 5 from 4 reviews.
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Review highlights
Reviews
Monté à l'avant !
"Monté à l'avant avec un High Roller II de même carcasse à l'arrière, ce combo est carrément redoutable ! Et ce n'est pas faute d'avoir essayé moult combinaisons. A l'arrière le Minion DHR II est très dur à tirer, mis à l'avant il est beaucoup plus rapide que le DHF avec une adhérence équivalente ! Et il passe mieux les freinages que le DHF, surtout depuis que j'ai mis un étrier 4 pistons XT à l'avant, c'est impressionnant ! La carcasse Double Down font des pneus plus lourds mais ils se comportent impeccablement avec des pressions très basses (1. 5-1. 6 bars pour 80 kg sur le vélo). J'arrive parfois très fort dans de la caillasse concassée, racines et, ces pneus sont sans failles en restants précis sans se déballonner. On garde sa ligne et ça reste précis ! Avec un High Roller à l'arrière ça donne une très bonne traction (contrairement au tableau Maxxis qui donne la même note entre le DHR et le HR !? Le HG s'en sort beaucoup mieux !) Quasiment indestructible, je ne prends plus de chambre avec moi, juste des mèches. A noter aussi qu'enfin ! Maxxis respects le ETRTO, ce DHR II en 2. 30"" fait 58 mm alors que le High Roller II que j'ai à l'arrière, de génération ultérieure mesure 56 mm en 2. 30"". . . (Largeur de mes jantes entre crochets 27 mm). Quand les stickers des caractéristiques du pneu sont petits (photo) le ETRTO est correct."
Presque parfait
"Super pneu, pas très roulant mais très bon grip en gomme Max Terra, le poids est un poil élevé mais le renfort se ""paye"", la dimension est un poil en dessous de celle annoncée, à savoir 56mm de large gonflé à 2bar contre 58 annoncé. Pour moi c’est très satisfaisant"
Le top des pneus enduro
"J'ai monté ce pneu sur mon enduro il y a maintenant un mois et je ne regrette vraiment pas mon achat. C'est le top des pneus enduro, certes un peu cher, mais terriblement efficace. Je roule les pistes grenobloises orientées DH et il tient très bien la route, même en 2. 30. Pour ceux qui se demandent, je déconseille de monter les Wide Trail sur des jantes trop fines (en dessous de 2,6 de largeur interne de jantes, comme sur mes Hope Pro 4 enduro) à cause des déformations que cela peut engendrer."
