Excellent pneu
"Excellent pneu au comportement irréprochable. Très léger, très résistant, il s'installe sans aucun problème. Il est même plutôt bon sur la boue."
HUTCHINSON
Pneumatika HUTCHINSON GRIFFUS 27.5x2.50 Sideskin Bi-Gomme Tubeless Ready Souple Černá
Varianta verze Racing Lab vyvinuté pro nejvyšší úroveň, pneumatika HUTCHINSON Griffus umožňuje využít know-how francouzské značky za dostupnější cenu s mírně méně vyspělou gumou, ideální...
Přečtěte si více
Doporučená cena* : 45,99 €
Obvyklá cena
39,99 €
Obvyklá cena
Propagační cena
39,99 €
Cena za jednotku
podle
Nelze načíst dostupnost služby stahování peněz
Popis
Varianta verze Racing Lab vyvinuté pro nejvyšší úroveň, pneumatika HUTCHINSON Griffus umožňuje využít know-how francouzské značky za dostupnější cenu s mírně méně vyspělou gumou, ideální pro vaše tréningové výjezdy Enduro a DH.
Nabízený zde v průřezu 2,50", Griffus se vyznačuje agresivními bočními hroty poskytujícími vysoký grip. Při použití vpředu vám jeho vysoké hroty zajistí bezchybnou stabilitu v zatáčkách a umožní velmi přesné řízení. Při použití vzadu bude jeho průřez 58 mm vaším trumfem pro jízdu v nejnáročnějších podmínkách.
Kompatibilní s duší, avšak nejlepší výsledky tento balonový plášť podává v montáži Tubeless s mírně nižším tlakem.
Navíc v této verzi rovněž disponuje výztuhou Harskin od drátku k drátku, která zajišťuje velmi účinnou ochranu proti řezům, roztržení, propíchnutí a silným nárazům.
Nabízený zde v průřezu 2,50", Griffus se vyznačuje agresivními bočními hroty poskytujícími vysoký grip. Při použití vpředu vám jeho vysoké hroty zajistí bezchybnou stabilitu v zatáčkách a umožní velmi přesné řízení. Při použití vzadu bude jeho průřez 58 mm vaším trumfem pro jízdu v nejnáročnějších podmínkách.
Kompatibilní s duší, avšak nejlepší výsledky tento balonový plášť podává v montáži Tubeless s mírně nižším tlakem.
Navíc v této verzi rovněž disponuje výztuhou Harskin od drátku k drátku, která zajišťuje velmi účinnou ochranu proti řezům, roztržení, propíchnutí a silným nárazům.
Ref: 7977539862694
Nejdůležitější informace
Robustní konstrukce pro zvládnutí nejnáročnějšího terénu
Agresivní boční hroty zajišťující výraznou přilnavost
Směrový profil s vysokými hroty pro přesné řízení a optimalizované brzdění
Kostra 66 TPI schopná zvládnout nejnáročnější terény
Technické informace
Informace o ceně
*
Overall rating: 4.8 / 5 from 5 reviews.
AI Generated Review Summary
Summary topics
Review topics: ["grip","tire"].
Review highlights
Reviews
Monté en roue avant sur
"Monté en roue avant sur un vttae Giant de 2018 donc plus lourd que les VTTae actuels, je pratique du VTTae dans les chemins de garrigue de Provence, je le gonfle en tubeless à 1,2, il est utilisé sur des terrains très secs, très cassant, avec des pierres très anguleuses. Il a une bonne attaque sur les chemins de gravière, il ne m'a jamais fait de faux bond, ni de frayeur. Je recommande ce pneu en 2,6, à un prix correct, à l'avant avec bien entendu un gonflage de fourche avant soigné. En ce qui me concerne je l'associe avec un Eddy Current en 2,8 à l'arrière. Je fais des sorties de 2h tous les deux trois jours. Je recommande ce pneu. J'ai du recul sur ces deux pneus."
Pneu confortable, offrant une
"Pneu confortable, offrant une bonne adhérance ."
Accroche énorme
"Le griffus permet de vraiment prendre de l'angle dans les virages, on a l'impression que le coude touchera le sol avant que le pneu décroche. Vivement la réouverture des stations pour vérifier!"
Pneu sérieux presque aussi bon que le Racing Lab
"J'ai déjà utilisé ce pneu en gomme Racing Lab, il était excellent pour mon terrain et mon programme mais a deux défauts : le prix et la vitesse d'usure de la gomme tendre. J'ai donc voulu tester ce modèle plus abordable et à gomme plus dure mais je l'ai monté à l'arrière, je voulais un ballon le plus large possible. Il est très proche du modèle officiel arrière. Le résultat est ecellent, le grip est quasi aussi bon que la gomme Racing, il s'use moins vite, fonctionne parfaitement au freinage et sur l'angle. Résistant aux crevaisons, suffisamment roulant au pédalage, vriament un bon pneu pour le sud sec et rocailleux. Il fonctionne aussi très bien en ambiance humide à mouillée sans aller jusqu'à la boue que je ne roule pas."
