Jak namontovat vidlici horského kola s dvojitým můstkem?

Právě jste obdrželi svou novou vidlici s dvojitým můstkem a nevíte, jak ji nainstalovat na svůj horský kolo? Zde je video, které vám pomůže provést tento úkon bez chyb.

• Čas: 60 min
• Úroveň: Těžká
• Nářadí: Imbusový klíč 5 mm | Štípací kleště | Pila | Nástroj pro montáž kuželky vidlice | Nástroj pro montáž hvězdičky | Extraktor kuželky vidlice | Popruh | Pravítko | Odjehlič | Palice | Mazivo | Plochý klíč 14 mm pro extraktor kuželky vidlice | Vodítko pro řezání | Sada nástrčných klíčů s momentovým klíčem | Odmašťovač | Hadřík.

Kroky

1. Sejměte starou vidlici. Předem ji zajistěte popruhem, aby byl demontáž bezpečná a snadnější bez rizika poškození.
   
   
2. Demontujte přední kolo.
   
   
3. Odšroubujte třmen brzdy pomocí imbusového klíče 5 mm, poté uvolněte uchycení hadičky štípacími kleštěmi. Omotejte hadičku spolu s třmenem kolem řídítek a nechte je v pohotovostní poloze.
   
   
4. Demontujte kryt představce a horní distanční kroužek, poté povolte upevňovací šrouby představce. Nakonec sejměte řídítka a dolní distanční kroužek.
   
   
5. Demontujte horní můstek povolením příslušných šroubů (na modelu ve videu jsou to 3 šrouby s imbusovým klíčem 4 mm).
   
   
6. Uvolněte popruh, nyní když je vidlice na místě; poté vidlici sejměte.
   
   
7. Vyjměte kuželku vidlice, která je součástí hlavového složení. K tomu použijte extraktor kuželky vidlice, který jsme právě umístili proti dolnímu můstku.
   
   
8. Nainstalujte tuto kuželku na novou vidlici poté, co jste předem odšroubovali horní můstek. K zasunutí kuželky použijte nástroj pro montáž kuželky vidlice a palici, dokud neuslyšíte tlumený zvuk. Rada Probikeshop: Využijeme toho ke kontrole a vyčištění hlavového složení.
   
   
9. Proveďte zkušební montáž vidlice. Pomocí popruhu zajistěte její umístění a dávejte pozor na vedení kabelů, aby nám nepřekážely. Zkušební montáž nám umožní určit potřebný počet distančních kroužků a stanovit potřebnou délku steerer trubky. Nasaďte horní můstek, představec a poté distanční kroužky. Jakmile je výška distančních kroužků ověřena, vyznačte pomocí šroubováku nebo rýsovacího hrotu na steerer trubce vidlice čáru řezu, která se bude nacházet 3 mm pod touto značkou, aby byl zachován prostor pro nastavení hlavového složení.
   
   
10. Aby bylo možné provést řez, demontujte vidlici znovu tak, že v daném pořadí odstraníte distanční kroužky, představec, horní můstek a poté samotnou vidlici.
    Rada Probikeshop: U vidlic s dvojitým můstkem je možné sejmout dolní můstek spolu se steerer trubkou, což umožní provést čistší a jednodušší řez bez výrazného převisu způsobeného hmotností vidlice a ochrání ji před třískami nebo pilinami u těsnění. Využijeme toho k sejmutí nárazníků vidlice pomocí odmašťovače nebo mýdlové vody, poté odstraníme dolní můstek. Připomínka: Některé rámy mají integrované nárazníky. V takovém případě je nebude nutné zpětně montovat.
    
    
11. Proveďte řez steerer trubky: upněte vodítko pro řezání do svěráku a vložte do něj steerer trubku. Najděte dříve vyznačenou značku a řežte 2 nebo 3 mm pod ní pomocí pily.
    Rada Probikeshop: Použijte nový pilový list, abyste dosáhli čistého výsledku. Odjehličem nebo brusným papírem poté odjehlte steerer trubku.
    
    
12. Vraťte dolní můstek na místo a utáhněte šrouby momentem 7 Nm pomocí momentového klíče.
    
    
13. Nainstalujte vidlici a věnujte pozornost vedení hadiček a bowdenů. Připevněte popruh, aby vidlice byla během montáže pevně zajištěna. V případě potřeby nainstalujte nárazníky (bumpery), jejichž úkolem je chránit rám při velmi ostrém zatočení řídítek.
    
    
14. Odstraňte mazivo ze steerer trubky pro lepší přilnavost a nasaďte horní můstek spolu s představcem a distančními kroužky. Proveďte předběžné utažení.
    
    
15. Vložte hvězdičku vidlice: zašroubujte hvězdičku na nástroj, poté vložte celek do steerer trubky vidlice a přiložte několik prudkých úderů palicí. Poté nástroj odstraňte. Namažte závit hvězdičky a zašroubujte víčko.
    
    
16. Odstraňte popruh a proveďte první nastavení hlavového složení: povolte šroub horního můstku a utáhněte víčko, aby bylo celé sestavení pod napětím. Finální nastavení proveďte, jakmile bude kolo stát na obou kolech.
    
    
17. Další velmi důležitý bod ke kontrole: míra doporučená výrobcem mezi horní hranou dolního můstku a horní hranou trubky ponorné vidlice.
    
    
18. Vraťte zpět třmen brzdy a poté kolo.
    
    
19. Proveďte finální nastavení hlavového složení.
    
    
20. Nechte vidlici provést 3 až 4 komprese, aby se dokonale usadila, zejména ponorná část na ose. Poté ji zcela zablokujte pomocí páčky umístěné ve spodní části pravého ponoru.

Vaše vidlice s dvojitým můstkem je nyní namontována a připravena zvládnout i ty největší skoky!