Elektrokolo nebo klasické kolo?

Je rozhodnuto – začnete (znovu) jezdit na kole vážně! Vyvstává pak otázka: zůstanete u klasického kola, nebo se necháte zlákat elektrokolem?

Elektrokolo nebo klasické kolo? Tato otázka se stala klíčovou v posledních letech, neboť elektrokola výrazně nabyla na potenciálu.

Pokud cena zůstává rozhodujícím kritériem výběru, je zajímavé prozkoumat drobné výhody a nevýhody každého typu kola – klasického i elektrického. Probikeshop vám poskytuje veškeré užitečné podněty k zamyšlení, které vám pomohou osvětlit váš výběr podle vaší disciplíny/profilu.

Elektrokolo nebo klasické kolo: o čem mluvíme?

„Elektrokolo", „Pedelec" nebo „VAE" („vélo à assistance électrique" – kolo s elektrickou asistencí) je vybaveno motorem, baterií a řídicím systémem asistence. Motor má jmenovitý výkon 250 W a „podpořuje" úsilí cyklisty až do 25 km/h. Nad tuto zákonnou rychlost přebírají kontrolu pouze nohy.

Poznámka: „Speed bikes" nebo „S-Pedelecs" jsou elektrokola s maximální asistovanou rychlostí 45 km/h. Na rozdíl od VAE 25 km/h spadají do kategorie mopedů a podléhají specifické regulaci (pojištění, registrační značka, schválená helma).

„Klasické kolo" označuje ni více ni méně než tradiční kolo, které všichni známe od útlého dětství. Jeho jediným motorem je svalová síla nohou.

Klasické kolo vs elektrokolo: výhody a nevýhody pro městské použití

V posledních letech jste si jistě všimli výrazného nárůstu městské dopravy na elektrokolech. Tento způsob dopravy, který se stal skutečnou alternativou k autu na kratší a střední vzdálenosti, si neustále získává nové příznivce.

Snadno se rozjet po zastavení, rychle dosáhnout provozní rychlosti, dorazit do práce v přijatelně svěžím stavu… Argumentů ve prospěch městského VAE není nedostatek!

Tradiční kolo obstojí v porovnání na relativně krátkých a snadných trasách. Je obratnější, lehčí a ekologičtější.

Klasické kolo vs elektrokolo: výhody a nevýhody pro turistiku/cestování

Kdo nikdy nepomyslel na to, nasednout na kolo a vydat se na dobrodružství? Velmi často jsou to touha po svobodě, jednoduchosti a chuť osobní výzvy, co přiměje cyklovoyažéry udělat ten krok. Na první pohled se tato touha po autenticitě zdá být v rozporu s konceptem elektrokola, které musí být pravidelně dobíjeno, aby fungovalo. Vaše trasa bude nutně vymezena zastávkami s přístupem k zdroji energie. Vydat se do přírody s improvizovanými bivaky bývá výrazně komplikovanější.

Jednou z hlavních obav cykloturisty je také možná mechanická porucha. Možnost opravit si kolo svépomocí a snadno najít kompatibilní díly jsou parametry, které je třeba vzít v úvahu. I v tomto ohledu má klasické kolo výhodu.

Přesto elektrokolo není bez zajímavosti pro turistiku/cestování. Umožňuje ujet delší vzdálenosti na náročnějších cestách. Některé osoby odrazené fyzickou výzvou cestování se pak mohou nechat zlákat dobrodružstvím, bez ohledu na profil, věk nebo úroveň cyklistiky.

Stručně řečeno, více než technické vlastnosti vašeho stroje je to váš osobní přístup k cestování, který vám umožní rozhodnout se mezi elektrickým nebo klasickým kolem.

Klasické kolo vs elektrokolo: výhody a nevýhody pro sportovní použití silnice/horské kolo

Ať už se rozhodnete pro elektrický nebo klasický model, vězte, že obě řešení jsou prospěšná pro zdraví. Některé studie dokonce ukazují zcela podobné účinky s asistencí, přestože intenzita úsilí je o 30 až 50 % nižší. Zaznamenává se zejména snížení rizika kardiovaskulárních příhod a onemocnění pohybového aparátu, neurologické přínosy a posílení imunity. Na čistě sportovní úrovni se však oba typy strojů odlišují podstatně odlišným přístupem.

Pokud usilujete o čistotu úsilí, výkon a překonávání vlastních hranic, nepochybně sáhnete po silničním kole nebo horském kole bez motoru.

Naopak, pokud je pro vás důležitější výlet než trénink, pokud se chcete klidně vrátit do sedla, zmírnit převýšení nebo jet s pokročilým jezdcem, silniční/horské elektrokolo se zdá být tou pravou volbou. V každém případě bude vždy nutné sledovat dojezd baterie a plánovat výjezdy podle toho. Jakmile se baterie vybije, hmotnost silničního/horského elektrokola se rychle stane handicapem na cestě zpět.