• Rengas VITTORIA E-MAZZA 29x2,60 ENDURO 2-Ply Graphène 2.0 Tubeless Ready Joustava 11A00337
  • Rengas VITTORIA E-MAZZA 29x2,60 ENDURO 2-Ply Graphène 2.0 Tubeless Ready Joustava 11A00337
1 4
VITTORIA

VITTORIA E-MAZZA ENDURO 29x2.60 2-Ply 4C Graphène 2.0 Tubeless Ready Souple -rengas musta

Réf. fabricant : 11A00337
The VITTORIA E-Mazza 29x2,60 Enduro 2-Ply Graphene 2.0 Tubeless Ready on rengas suunniteltu vaativimpiin VTTAE:n Enduro- ja All-Mountain-maastoihin. Sen moottoripyörästä inspiroitunut kulutuspinta ja neliömäiset... Lue lisää

Suositeltava hinta* : 68,95 €

49,99 €
49,99 €
Näytä kaikki tiedot

Kuvaus

The VITTORIA E-Mazza 29x2,60 Enduro 2-Ply Graphene 2.0 Tubeless Ready on rengas suunniteltu vaativimpiin VTTAE:n Enduro- ja All-Mountain-maastoihin. Sen moottoripyörästä inspiroitunut kulutuspinta ja neliömäiset pinot takaavat vakauden ja pidon sähköavusteisille polkupyörille (VAE).

E-Mazza on monipuolinen rengas, joka sopeutuu kaikkiin olosuhteisiin, erityisesti kuivilla soramaastoilla. Pinojen profiili mahdollistaa täydellisen pidon nopeudesta tinkimättä, ylivertaisen vetovoiman jarrutuksessa ja maksimaalisen luottamuksen kaarteissa teknistä ja nopeaa ajoa varten. Kaikki tämä yhdistyy Graphene 2.0 -yhdisteeseen vieläkin luotettavamman pidon saavuttamiseksi ja erinomaiseen käyttäytymiseen märällä alustalla.

4C-kulutuspinta koostuu neljästä graphene-vyöhykkeestä, jotka mahdollistavat suuremman kestävyyden sekä verrattoman vetovoiman teknisillä reiteillä. E-Mazza on myös rakennettu rungon ympärille Enduro 2-Ply 120 TPI:n runko takaa korkean suorituskyvyn, maksimaalisen kestävyyden ja ylivertaisen puristuspuhkeamiskestävyyden.

Ref: 9223798554973

Tekniset tiedot

Enduro 2-Ply nylon -runko 120 TPI APF-insertillä ;
4 grafeenityyppiä sisältävä 4C-seos ;
ETRTO-mitat: 60-622 ;
Paino (valmistaja): 1375 g.
;

Hintatiedot

*Toimittajan suositeltu myyntihinta helmikuussa 2024

Overall rating: 5.0 / 5 from 3 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Ich fahre in vorne am

"Ich fahre in vorne am Fully. Er rollt richtig gut hat aber trotzdem viel grip. Im Grenzbereich kündigt er sich an bevor er ausbricht. Kleiner Nachteil ist kleine Steine bleiben im Profil hängen und fliegen irgendwann gegen den Rahmen. Aber trotzdem klare Kaufempfehlung von mir."

— Johann K. (5/5)

Perfect!

"Perfect!"

— W V. (5/5)

Très bon pneu à l'avant,

"Très bon pneu à l'avant, bien directionnel. J'ai acheté le même pour l'installer à l'arrière de mon VTTAE , pour remplacer le Emontello, qui je trouve s'use assez vite, mais je ne l'ai pas encore fait."

— bernard s. (5/5)

Q&A