• SRAM PF30 BB30A/BBRIGHT/BB386 68/92mm -kampiakselin kotelo
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SRAM

SRAM PF30 BB30A/BBRIGHT/BB386 68/92mm -keskiö

Réf. fabricant : 00.6418.009.000
SRAM PressFit 30 -keskiö on varustettu tiivisteellä, joka on esiasennettu kupeissa, jotta laakerit kestävät pidempään. Laakerit on sijoitettu nylon-kuppeihin, jotka itse on kiinnitetty keskiökoteloon.30... Lue lisää

Suositeltava hinta* : 57,00 €

49,99 €
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Kuvaus

SRAM PressFit 30 -keskiö on varustettu tiivisteellä, joka on esiasennettu kupeissa, jotta laakerit kestävät pidempään. Laakerit on sijoitettu nylon-kuppeihin, jotka itse on kiinnitetty keskiökoteloon.

30 mm:n kampiakseleille suunniteltu tämä keskiö sopii runkoihin, joiden keskiökotelonhalkaisija on 46 mm.

Yhteensopivuustaulukko
A - Halkaisija (mm) B - Leveys (mm) Kokoonpano Standard
34,8 68 ruuvattava BSC / BSA
34,8 73 ruuvattava BSC / BSA
34,8 83 ruuvattava BSC / BSA
34,8 100 ruuvattava BSC / BSA
27 95,5 työnnettävä BB 96 (Trek)
41 92 työnnettävä PF 92
42 68 työnnettävä BB 30
42 73 työnnettävä BB 30
46 68 työnnettävä PF 30
46 73 työnnettävä PF 30

Ref: 7967898534054

Vahvat kohdat

Painonsäästö

Lähentynyt Q-tekijä

Enemmän tilaa nilkan tasolla

Parempi laakerien käyttöikä

Suurempi jäykkyys ja käyttöikä

Helppo asennus

Ominaisuudet

Akselin halkaisija : 30 mm

Pohjalaatikon leveys : 68 mm

Pohjalaatikon leveys : 92 mm

Laakerin materiaali : Teräs

Akselityyppi : Läpimenevä

Pohjalaatikon tyyppi : PF30

Tekniset tiedot

Press Fit 30 -kehyslaakeri, jonka sisähalkaisija on 46 mm
Vaatii 68–92 mm leveän laakerin
Yhteensopiva SRAM- ja TRUVATIV 30 mm -akselin kampistojen kanssa
;

Hintatiedot

*Toimittajan suositeltu myyntihinta helmikuussa 2024

Overall rating: 3.75 / 5 from 20 reviews.

AI Generated Review Summary

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Review highlights

Reviews

déssu du produit

"cinq sorties de 50 km et déjà a remplacer ( rouille a l intérieur du boitier)"

— Fdr (2/5)

Boîtier Sram PF30

"Roulement de piètre qualité, mais le prix est correct, la durée de vie n'est pas longue 1 par an minimum, et le démontage est un calvaire, mais c est du à la conception du PF30, loin d être le top mécaniquement parlant."

— Anonymous (2/5)

Parfait

"Parfait remplace celui de mon Epic a la perfection ,changer en 15 minutes ,a voir la durée du produit dans le temps"

— Anonymous (4/5)

Parfait

"Livraison hyper rapide comme toujours. Boitier identique a l'original sur un Epic de 2014. Montage ultra simple et rapide sans outils spécifiques. J'ai mis seulement 4 étoiles a la résistance a l'usure car a voir la tenue dans le temps."

— Frider84 (5/5)

Conforme à l'attendu

"Des roulements, du ""plastique"" . . . un peu cher pour ce que c'est. Montage ok avec l'outillage adapté, sur cadre Focus Izalco max, pédalier Sram Red BB30. Pas de recul sur l'usure."

— Jean77 (3/5)

Mieux que l'ancien modèle

"Avec ce nouveau modèle ( cache poussière solidaire de la portée interne), la durée de vie de vie est meilleure, mais très loin d'être bonne ! Prix élevé pour du consommable."

— Lorent585 (3/5)

Fait le job

"Nouveau boîtier PF30. Attention le joint cache poussière passe sous le roulement. Impossible donc de ne changer que le roulement qui se retrouve avec une côte bizarre. . ."

— Lulu (4/5)

Une honte. . .

"pas adapté aux vtt. . . ni au vélos route d'après les autres avis. . ."

— Bob (1/5)

Prix correct vs durée de vie

"Boîtier de pédalier dont la durée de vie n'excède pas une saison. Heureusement, le prix reste modéré."

— Lesis07 (4/5)

Faible durée de vie

"A remplacer fréquemment, les roulements ne sont pas étanches et s'usent vite"

— Vinc67 (3/5)

Q&A